设备“沉”下去 效率“提”上来（大抓基层 赋能基层 建强基层）

　　强科师艺庭李童辉

　　横贯甘肃河西走廊的兰新铁路上，昼夜不息的列车往来穿梭。深夜里的“天窗”作业，是守护这条西北铁路大动脉的重要保障。

　　9月14日21时30分，兰新铁路玉石站至芨岭站上行区间，180分钟的“风动车卸”作业正在进行。“以前，30多名职工扛着铁锨、撬棍，一锹一锹铲运石砟，3个小时争分夺秒，最多只能整修1.4公里左右线路，时间非常紧张。”武威工务段芨岭维修工区线路工安文鹏介绍说。

　　“全天窗”作业模式推行后，线路养护标准持续提高，人力养护效率低、安全管控难、劳动强度大等难题，也成了压在基层班组职工心头的一块石头。

　　施工作业的难题，就是改革的方向。

　　随着集中修施工中投入越来越多大型机械，施工作业质效明显提高。武威工务段党委组织相关部门深入一线调研，决定进一步拓宽机械使用范围，并对重复性强、劳动强度大的工序进行优化。

　　“我们成立了党员突击队，把党员骨干放在大型机械指挥、轨防设备确认等关键岗位上，让他们带好头，进一步夯实安全生产基础。”芨岭线路车间党总支书记张积寿说。

　　党员带头交底、带头盯控、带头排查，把机械作业安全规范细化到每一个操作动作，确保大型设备平稳有序运转。

　　人机协同，带来的是看得见、摸得着的变化。大青阳维修工区副工长高玉龙算了一笔账：“过去人工补砟，30个人在3小时内只能完成1.4公里；如今两台铁路专用挖掘机上线作业，10余名职工协同操作，同等时长可完成2公里标准补砟，道床平整度、石砟密实度达标，作业安全系数也大幅提升。”

　　除了提质增效之外，一套全流程标准化安全管控体系同步建立和完善。他们固化党员带头落实的“工前操”机制，每日“天窗”作业前，党员骨干带头对挖掘机开展全项试验，逐一排查设备异响等隐患，进一步夯实基层安全生产根基。

　　“从6月全面铺开机械作业以来，各车间挖机每周平均投入50个台班，‘天窗’作业整体效率提升了2至3倍。”武威工务段副段长刘亚雄介绍说，该段推行设备下沉班组的管理模式，将机械操作培训、日常管护、现场使用等全部“下放”车间班组，让机械设备更好服务现场生产，真正把大抓基层、赋能基层、建强基层的要求落到实处。

　　机械“下沉”，改变的是养护作业模式，提升的是基层养护维修能力，标准化、精细化、机械化作业和施工已然成为工务系统的新特点。依靠机械革新赋能基层作业，兰新铁路这条钢铁大动脉，安全更有底气，畅通更有保障。