检修大库小锤“叮当”（身边故事）

　　9月7日8时30分，在西宁车辆段检修运用大库，几列旅客列车静静停靠在股道上，西宁车辆段库检车间库检班组4名检车员穿戴好防护用品，手持检车锤、手电筒等工具迅速就位，马玉浩和赤列曲培从列车前端往西开始检查，吕忠贤、李文伟则从列车尾部向东推进检修。

　　在列车前端，马玉浩和赤列曲培俯身弯腰，手电筒光束不停扫过车钩、风挡阻尼、折棚等部件，手中检车锤“叮当叮当”不停地敲击。

　　“这里橡胶风挡有细微开裂，做好盯控。”马玉浩说完，两人移步车体两侧，逐一检查集便系统、油压减震器、空气弹簧、空气制动装置等部件。

　　在车体尾部南侧，吕忠贤侧着身，用检车锤不时敲击安装螺丝，检查油压减震器有无渗漏松动。待车体两侧检查完毕，4人几乎同时钻进地沟。地沟空间逼仄，大家弓着身子，借助手电光束，在车底来回检查空气管路、车轮踏面、各类紧固件。

　　在地沟一侧，马玉浩蹲在车轴下方，手电筒对准闸片，左右来回查看。“一位闸片磨耗到限，立刻更换。”赤列曲培快步上前，一边关闭本车截断塞门，一边排除副风缸、工作风缸的余风，随后拿起专用拆卸工具开始拆除旧闸片。在两人默契配合下，新闸片很快安装到位。

　　在其余股道，其他两个小组的检修工作也在同步展开，空旷的大库里，检车锤的敲击声此起彼伏。

　　全车检查结束，4人来到列车北侧，将列车划分为4个区段开展制动试验。马玉浩手持试风对讲机下达试验指令，并仔细观察车辆制动状态，其余3人紧盯各自作业区段，逐节观察车辆制动、缓解情况。

　　“检修容不得半点马虎，必须眼看、手摸、耳听、锤敲相互配合，才能把隐蔽的安全隐患找出来。”李文伟说。一列15辆编组的列车，整套检查需要60分钟左右。当天，班组职工要完成21列车的检查，每个人行走超两万步。

　　9时40分，这趟列车所有检修项目全部完成，4人整理好工具，向下一列待检车辆走去……

　　赵风斌魏雪平