“刚来的时候，心里真没底。现在有了这张图，一眼看到底，干起活来心里踏实！”9月4日8时许，昆明东站凉亭场车间调休室里，入路仅1年的连结员刘灿看着一张图说。
“这张图”是一幅巨幅劳动安全风险提示卡，如今挂在昆明东站各调休室、信号楼最显眼的位置。调车作业点多线长，过去，规章制度虽厚，但落到具体的股道、具体的门吊下，职工往往面临“该联系谁”的迷茫和“检查什么”的困惑。制度与现场之间，仿佛横亘着一道鸿沟。
如何把文件语言翻译成现场动作？该站成立党员骨干牵头的专项攻坚组，对2025年1至11月的“两违”数据进行了一次“CT扫描”，提出“联系、检查、监督、确认”四项基本制度，立足“关键作业项点、作业地点、关键时段”，构建分析模型。哪条线路在哪个时段最容易出岔子？哪项制度在执行中总是卡壳？一张清晰的“问题地图”被精准绘出。
发现问题只是第一步，让标准“看得见、摸得着”才是关键。攻坚小组的成员们扎进现场，跟着调车组一趟趟作业，把僵硬的制度条文“翻译”成职工一看就懂的流程图。针对全站8个车间所有作业场景，精心绘制58张劳动安全风险提示卡，推行“一线一图”精细化管理。
在这张图上，高站台、平过道、大门等实景照片一目了然，危险源被醒目的色块标注。“预检、送车、取车”全流程，图里清晰标定。“联系谁，检查啥，确认哪个信号，监督什么？一看便知！给小年轻们传授经验非常好用。”工班长刘志喜表示。同时，图旁附有重大、较大及Ⅰ级安全问题判定标准，让职工在作业中既有“操作手册”，又有“戒律清单”。
在绘制过程中，攻坚小组充分吸纳了老调车员的“土经验”和“金点子”，对《站细》中一些条款进行了完善。让基层一线工作人员参与决策，使这张图充满泥土味和实战性。
画出来只是起点，用得好才是关键。该站构建职教培训、监督检查、“两违”分析、技术管理“四位一体”的应用闭环。特别是在培训环节，他们不仅利用班前会每周学习1至2个场景，还让近期发生“两违”的职工亲自当老师，对照清单图讲解自己违章的环节，反向教学直击人心。
一套组合拳下来，变化悄然发生。2026年上半年，该站“两违”数据较去年同期下降10.6%。这张挂在墙上、更挂在心上的“明白图”，让安全管理精准落地。
“让规章跟着现场走、跟着问题走，职工从‘被动学’到‘主动用’，从‘要我安全’到‘我要安全’才是安全管理最坚实的底座。”该站安全科科长马俊峰说，他们持续深化“一线一图”模式，不断探索铁路安全管理新模式、新思路。
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