近日，侯马北机务段乘务员黄师傅刚准备出勤接车，手机突然振动起来，电话那头传来家人病危的消息。片刻后，他深吸一口气，拨通了段安全生产指挥中心的电话：“我是黄师傅，家里有急事，需要帮助。”
“别着急，我们马上协调。”班计划调度员迅速联系调度所，调整接车计划，不到20分钟就完成机班替换。值班干部拍了拍黄师傅的肩膀：“家里的事安心去处理，岗位有我们。”
这样的场景，在侯马北机务段并不少见。今年以来，该段党委坚持问题导向，聚焦乘务员工作生活中的现实问题，创新实施“温心护乘”思政调度工作法，既当安全生产的“指挥台”，又当乘务员信赖的“娘家人”。
“温心护乘”，就是要把实事办到职工心坎上。该段通过领导下现场调研、座谈交流、网络征集等方式，收集归纳乘务员意见建议。一次调研中，乘务员小李直言：“司机室空调制冷差，夏天像蒸笼。”第二天，维修人员便上车完成检查、维修。今年以来，该段相继开展机车空调、司机室座椅座套等专项整治，还给乘务员发放便携式保温壶和遮阳帽，值乘环境不断改善。小李笑着说：“现在上车很凉快，干劲儿更足了！”
针对青年乘务员业务素质和非正常处置经验相对薄弱的实际，该段党委依托安全生产指挥中心，把思想政治工作融入安全指挥全流程。遇到非正常行车情况，应急指导人员坚持不责备、不呵斥，先稳住乘务员情绪。“别慌，慢慢说，我们和你一起盯着。”一句温和的话语，往往能让电话那头急促的呼吸平稳下来，随后指导人员再给予正向鼓励，帮乘务员树立“该停就停、后方兜底”的处置信心，避免因紧张犹豫影响安全。该段还定期回访，把乘务员评价作为中心工作人员评先评优的重要依据。
减负也是关爱。过去，机车乘务员退勤后，线上情况交接有时需要很久。如今，应急指导人员及时把非正常信息与运用科共享，避免占用乘务员休息时间。乘务员高师傅下班后感慨：“没想到这次退勤这么快，临时紧急停车的事几分钟就说清楚了，效率越来越高。”机车运行中遇到质量问题，乘务员只需向应急指导台汇报一次，由当班指导员直接与质量调度台对接，实现“一次汇报全程通用”。同时，该段科学安排乘务环节，动态筛查出乘时间，主动与调度所协调，最大限度避免超劳；针对调车点台账冗杂重复问题，在保留必要的基础上压减50%内容，让乘务员轻装上阵。
从“指挥台”到“娘家人”，侯马北机务段用一件件实在小事，为运输安全筑起了一道暖在心头的防线。
王红星