周道刚彭刚周锴
处暑后的陕西关中，太阳依旧火辣。8月31日13时许，陇海线1329公里处的路基病害整治现场一派忙碌景象。人群中，入路仅两年的大学毕业生符蓉，扎着马尾辫，脸晒得通红。她正手持对讲机，有条不紊指挥着施工队伍进行加固作业。
近年来，宝鸡工务段坚持人才强段战略，突出重基层历练的鲜明导向，组织近3年入路的大学毕业生成立“大学毕业生桥路示范工队”，创新推出“（3+X）×3”复合型人才培养模式，让他们在班组、车间、科室3个岗位层级和重点施工中淬炼，为该段高质量发展提供人才保障。
搭好戏台子
地处秦岭北麓的宝鸡工务段，担负着陇海、宝成、宝中、西平4条线路的设备养护任务，下设21个车间，现有职工1700余人。这其中有2023年以来入路的大学毕业生36名，他们分散在该段管内的6个桥隧车间。
“虽然我们业务熟练，但是视野狭窄，历练经历单一，对桥路系统全流程管理缺乏全面的认知。”今年初，该段党委在现场调研中，大学毕业生说出自己的想法。
“必须打破‘一个岗位干到底’的传统模式！”该段党委在深入研究大学毕业生们提出的建议后，很快达成了组建“大学毕业生桥路示范工队”的共识。
4月28日，该段党委筛选一批优秀大学毕业生，组建“大学毕业生桥路示范工队”，归眉县桥隧车间管理，正式启动培养计划。
该段党委精心设计培养方案，推出“（3+X）×3”复合型人才培养模式，即班组、车间、科室3个岗位层级，X处重点施工工地锻炼，培养“基础—提升—进阶”三大核心素养，要求必须完成各层级学习并通过考核后，才能进入下一阶段，切实让大学毕业生们在实战中开阔视野、增长才干。
3个岗位层级各有侧重。班组层级突出动手能力，涉及日常设备检查、病害判定整治、“天窗”作业；车间层级突出解决问题，主要参与生产计划统筹、设备全周期管理、安全风险防控；科室层级突出系统筹划，重在学习技术标准编制审核、设备状态管控，参与防洪全流程管理。
“示范工队成员中，仅有5人拥有挂职工班长经历、3人具备防护员资质。”该段分管桥路工作的副段长熊亮坦言，“我们建立示范工队，目的不是简单的轮岗，而是让大学毕业生对安全生产的每一个环节都能驾轻就熟，是在搭建一个从‘新兵’到‘尖兵’的成长阶梯。”
实战练本领
如果说岗位轮训是“练内功”，那么在重点施工工地的实践则是“真刀真枪”的实战。
该段党委坚持“贴合岗位、就近实训、实战实效”原则，优先选取段管内具有代表性的施工工地，覆盖不同地质条件、不同施工工艺与不同作业场景。
建立“大学毕业生桥路示范工队”的第二天，示范工队成员就开始进行病害整治。
在进行路基外观标准化整治时，施工人员加一起有80余人，点多线长，安全责任重大。他们这样一群新兵，和老职工们一起除草打药、清理杂灌、整治水沟淤积……每天4时起床，吃饭都在工地，风吹日晒，一天要干十几个小时，以保证防洪预抢工程在主汛期前完成。
6月20日，“大学毕业生桥路示范工队”在陇海线上行1323公里866米处进行抗滑桩施工。在桩身施工中，大学毕业生王伟程严控开挖深度，组织现场施工人员严格按照标准进行气体检测和通风，逐环节卡控安全关口。
“安全无小事。我们要求严，就是要确保井下作业人身绝对安全。”王伟程说。
“组织队伍施工，管控这么大的工地，处处充满了挑战。”入路仅两年的大学毕业生许宸瑶如今已是“大学毕业生桥路示范工队”的班长，她从施工前期技术交底、标准化工地建设到现场组织，每一个环节都熟练掌握、严格落实。她说：“这种实战锤炼，是之前不可能学到的。”
“沉浸式”的锻炼，让大学毕业生们在真实工况中锤炼了技能、积累了经验。截至8月25日，该示范工队累计完成桥隧路基施工及设备整治10余处，一次验收合格率保持100%；参与防洪防汛值班值守120余天，巡查20余轮次，发现并处置水害隐患10余处，有力保障了汛期行车安全畅通。
护航成长路
打开宝鸡工务段今年4月份建立的“大学毕业生桥路示范工队”钉钉群，群成员除了示范工队成员外，还有主管段长、桥路科科长、车间主任、车间党支部书记，上报交流的信息除了大学毕业生们轮流做的日报，还有转发的最新技术规章、施工工艺流程等。
“上传的日报看起来简单，但实际上要对当日的作业内容、风险点、次日的安排、公文格式非常熟悉，这对大学毕业生来说是一种历练。”该段眉县桥隧车间主任邵海伟说。
培养效果好不好，考核评价是关键。该段构建“自评+指导人评价+车间评价+科室评价”四级联动的考核评价体系，将考核贯穿培养全过程，每阶段岗位培养结束后进行阶段考核，全部培养结束后进行终期考核，用考核机制倒逼学员提升整体素质。
实绩是最好的答卷。5月份，该段举办2026年线路工、桥隧工职业技能竞赛，“大学毕业生桥路示范工队”的高景峰、赵明分别获得综合类第二名、第三名，许宸瑶、张伟伟分获得线桥偏心测量第一名、第二名，韩泽敏获得河床断面测量第二名的好成绩。他们用实力验证了培养模式的实效。
不仅要给年轻人搭台子、压担子，还要给他们指路子、递梯子。该段每月编发《桥路青锋——“大学毕业生桥路示范工队”简报》，分队情速递、青春先锋、成长印记、青言智语4个板块，对大学毕业生的成长成才情况进行追踪报道，营造比学赶超的良好氛围。
施工地点偏远，工地在哪里，驻地就在哪里。尽管这些大学毕业生们有时一个月要辗转多个工地适应不同的岗位，有时外出很长时间才能在休假时见上对象一面，但他们依然坚持着、坚守着、奋斗着，力争早日成为桥路系统名副其实的“多面手”。
“从‘岗位新兵’到‘桥路尖兵’，我们看到的不仅是个人的成长，更是企业未来的希望。”该段党委书记康振杰表示，实施桥路系统大学毕业生复合型技术人才培养计划，相信2年至3年时间就会培养造就一支“懂专业、精技能、善管理、敢创新”的复合型技术人才队伍，为铁路高质量发展注入青春力量。