桥隧工在岩质坡面上检查危石。马俊骐 摄
桥隧工清除铁路沿线山体上的危竹。李 创 摄
桥隧工正在观察上方岩体状态。李 创 摄
邱一凡（右）提醒工友邱建勇需重点检查的位置。李 创 摄
李一民马俊骐郭子艺
铁路工务系统有一个重要工种——铁路桥隧工。在武夷山脉深处，铁路桥隧工常年扎根深山，攀悬崖、查危石、固边坡，担负着峰福线沿线山体、桥隧设备巡查检修任务，是保障汛期行车安全、筑牢铁路安全防线的中坚力量，堪称大山深处的“隐形卫士”。
峰福线延平东站至安济站区段的检修工作特殊而艰巨。这一区段地处闽北山区，风化岩层发育、地质条件复杂，每逢雨季易发生风化剥落、边坡溜坍甚至倒树倒竹等危害。桥隧工们每一次上山巡查、每一处危石排查、每一平方米主动网铺设，都容不得丝毫马虎。这全程考验着他们的专注力、专业技能与心理素质。
搜山扫石、精准排查，是桥隧工面临的一大难关。作业过程中，他们要凭借丰富经验，在陡峭的山体间攀爬穿行，靠肉眼辨识岩层裂隙、靠敲击手感判断危石松动程度。“有的石头是和山体连在一起的，不会造成危险，而有的则是浅埋在土里，一旦遇到雨水冲刷和风化，就可能变成危石，所以要仔细鉴别。”南平工务段南平南路桥车间南平路桥养修工区工长邱一凡说道。
为风化岩层铺设主动防护网，是尽显匠心的“绣花功夫”。面对临空陡峭的路堑边坡和狭窄的作业面，桥隧工们要将主动防护网一块块铺设在风化剥落的坡面上，再用锚杆一根根嵌入山体，将防护网牢牢固定。全程必须严守安全规范、精益求精。
桥隧工的工作不仅考验技术，更考验责任与担当。闽北山区汛期气候湿热、降雨频繁，桥隧工们要顶烈日、冒暴雨，在深山密林中徒步巡查。有的防洪点地处偏远，一次检查往返就需要三四个小时。
山无言，路有情。正是这群大山深处的“隐形卫士”，用日复一日的坚守与付出，守护着钢铁大动脉的平安畅通。