高广义唐哲张勋勇王琳洁
所谓“杏花营模式”，是指2025年以来，中国铁路郑州局集团有限公司以杏花营站为试点，推行的施工与维修一体的电务信号联锁专业管理模式，有力解决了信号联锁设备底数不清、施工作业标准不一等问题。
“杏花营模式”在郑州局集团公司管内推广后，取得良好效果，成为确保电务设备安全稳定的有效抓手。
8月27日16时，许昌站北咽喉岔区，一群电务系统的职工正在做更换道岔转辙机的准备工作。作业负责人路卫军仔细核对道岔专用电缆的走向和芯数。与往常不同的是，他没有打开电缆盒一根根核对电缆，而是直接拿出手机，扫了扫作业点附近的电缆专用二维码。只用了3秒钟时间，相关信息便一目了然地呈现，快速且准确。这是中国铁路郑州局集团有限公司在信号联锁专业管理中推行“杏花营模式”，提高工作质效的生动体现。
郑州局集团公司聚焦大抓基层、赋能基层、建强基层，突出问题导向，实施源头治理，推行信号联锁标准化管控体系，以高水平稳定运行的电务设备，保障铁路运输安全畅通。
谋破局为“旧锁”找“钥匙”
信号联锁设备是铁路行车闭塞和指挥系统的“中枢神经”，是确保列车“令行禁止”的核心设备，直接关系着铁路大动脉的安全畅通，但长期以来，因信号联锁设备底数不清、施工遗留问题等造成的隐患，一直是电务系统职工的一块“心病”。
如何解决这一“老大难”问题，为长期卡在心头的这枚“旧锁”找到一把“钥匙”？郑州局集团公司电务系统干部职工开动了脑筋，采取了行动。
经深入分析研判，他们认为此前的联锁管理中，普遍存在“重试验、轻源头”的问题，改造施工阶段的图纸偏差、配线错误等隐蔽问题，往往要到施工收尾甚至投入运营后才暴露。所以，他们要把好“图不错、线不差”这两关，为后期设备稳定运行奠定基础。
2025年初，郑州局集团公司借鉴高铁施工和管理经验，编制出台了全路首个局集团公司层级的普速铁路信号设备细部工艺标准——《普速铁路信号设备安装细部工艺质量标准》（简称新《标准》），内容涵盖设计、施工、验收、运维全链条，实现了对联锁设备的全生命周期管理。他们在印发新《标准》时，同步配套印发作业指导书，让现场职工有了理论、实作双套作业依据。
新《标准》以整站信号联锁换装标准化为突破口，通过再造流程、强推标准、审慎核验，将责任边界进一步厘清，将隐患防范的关口进一步前移，充分体现了“建维一体”的源头治理理念。
“这是实实在在为基层赋能。”郑州局集团公司电务部信号科科长陈利东肯定地说。
建精品以样板强信心
新《标准》出台后，郑州局集团公司选定陇海铁路杏花营站作为标准示范的“演兵场”。
2025年3月，杏花营站联锁换装施工进入攻坚期。作为设备维护和接管单位，郑州电务段提前介入施工。依据新《标准》，他们将图纸审查作为重中之重，创新推行“人工+智能+第三方”的“背靠背”审核模式：两组人员平行审图、互不干扰，再借助智能审图软件交叉校验，最后委托专业设计院进行第三方复核，三重把关力保证“图不错、线不缺、逻辑对”。“光图纸审查就足足用了30天，整改问题100多个，直到问题清零销号才进行配线施工。”郑州电务段信号技术科科长郭晋回忆道。
图纸问题解决后，施工质量管控也要一严到底。在杏花营站施工中，郑州局集团公司推行“首件定标”制度，组织施工单位对设备配线工艺、铭牌套管、器材安装等环节先制作出“工艺样板件”，让标准看得见、摸得着。
与此同时，施工单位积极从运维角度出发，创新应用20余项工艺工法：优化机械室内布局、走线和照明；在室内防护帘上喷绘电路原理图与应急流程；室外首创电缆过道增加二维码标识；优化电缆盒选型，采用空间更大、方便检修的盒体；电缆通道两侧增设上、下行标识，提醒作业人员区分线路行别；箱盒内图纸封装改用防腐、防皱、耐磨的新型膜压塑料，提高使用寿命。
为确保施工后的配线“零误差”，郑州电务段先后开展了四轮记名式图实核对，对隐蔽工程实行“绘图+日志+影像”全过程留痕，每个设备箱盒、机柜内都会贴上质量验收卡，验收人员和盯控干部实名签认，确保每道工序可追溯、可追责。
2025年7月16日，杏花营站联锁改造项目实现“零差错”高质量开通。施工完成后的杏花营站机械室内，4万余根线缆按功能分色，标识清晰、整齐排布；线缆标识与墙上流程图、原理图及施工图纸精准对照，直观易懂。日常检修和应急处置时，作业人员能一目了然，效率倍增。
“杏花营站换装工程干成了精品，施工和验收人员对质量终身负责。”郑州电务段联锁数据室主任田公学语气郑重地说。
推经验从“独秀”到“满园”
树立了样板，郑州局集团公司积极推广成熟经验，努力实现“百花齐放春满园”的生动局面。
杏花营站联锁换装开通当天，该局集团公司在现场召开标准化规范化建设观摩推进会，举行“信号联锁大修工程标准示范站”挂牌仪式；系统梳理提炼可复制推广的经验，形成“杏花营模式”，并以文件形式印发该模式的26条主要做法，推动思路理念、标准手段、管理流程、工艺工法在后续联锁改造项目中落地生根、迭代升级。
之后，郑州局集团公司管内有13个车站联锁改造项目接续实施，均实现“联锁零问题”“设备零故障”开通。仅在今年5月，就有新乡西、获嘉和狮子营3个车站联锁改造项目同日同点顺利开通，交出“一线不差、一点不延”的亮眼成绩单。
与此同时，郑州局集团公司积极将“杏花营模式”向日常运维延伸，构建起施工与维修一体的电务联锁标准化管控体系。如今，电缆二维码标识管理已在各电务单位推开，后台运用射频识别技术建成的智慧图纸管理系统，实现了图纸分类定置、账实相符、高效调取、安全保管，形成图纸全生命周期智慧管理体系。
在此基础上，该局集团公司电务系统各单位还将“杏花营模式”纳入职工提素体系，组织开展党员“工艺大比武”、业务骨干“传帮带”等活动，全面提高职工标准化作业能力和应急处置水平。去年以来，仅郑州电务段就组织技术骨干审核图纸千余张，核对配线超过40万条，在实现“图纸100%准确、图实100%一致、联锁100%正确”目标上迈出坚实一步，设备的本质安全水平得到大幅提升。