武汉枢纽直通线首墩顺利浇筑
本报武汉9月1日电（彭琦周凯张周凯）8月21日，新建武汉枢纽直通线全线首墩顺利浇筑。此次浇筑的为什湖特大桥30号墩。首墩的成功浇筑，标志着该项目桥梁工程正式迈入实体施工阶段，为后续墩台批量施工、流水化作业及各工期节点推进筑牢了坚实基础。武汉枢纽直通线是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要联络线，新建线路全长约80公里。其中，什湖特大桥坐落于武汉市蔡甸区，跨越什湖水域，是新建武汉枢纽直通线站前4标的重点桥梁工程，全长7.86公里。武汉枢纽直通线建成后，将接通沿江通道断点，实现武汉至西安高铁、武汉至九江客专及武汉至咸宁城际铁路等线路高效互通，彻底破解枢纽线路折返绕行难题。
呼南高铁邙山隧道开始盾构掘进
本报洛阳9月1日电（孙帅沈正华）近日，“焦平一号”超大直径盾构机刀盘缓缓转动，标志着呼和浩特至南宁高铁焦作至平顶山段邙山隧道开始盾构掘进。邙山隧道总长6340米，其中盾构掘进区段长4970米，开挖直径14.57米。隧道洞身穿越黏质黄土、粉质黏土等多种复合地层，下穿焦柳铁路等地段，施工难度较大。中铁十一局集团有限公司联合建设团队，量身定制超大直径“焦平一号”土压平衡盾构机。盾构机具备“切削—出渣—衬砌—注浆”一体化连续作业能力。受现场条件制约，施工单位创新运用台车集成化设计与多阶段分体始发技术，成功破解狭小空间始发难题。
沪昆铁路嘉善段高架改造工程完成拨接
本报嘉兴9月1日电（杨佳）8月26日凌晨，经过800多名建设者近5小时连续奋战，总长12.8公里的上海至昆明铁路嘉善段高架改造工程顺利完成正线拨接施工。该改造工程要在既有铁路南侧新建11.3公里高架桥，改建线路总长12.8公里，将嘉善站全面升级为高架车站。本次施工核心为上下行正线拨接作业，4处龙口同步作业，线路总拨移量1174米、最大拨移量5.6米。中铁十二局集团有限公司采用高精度控制网“CPⅢ”测量技术，对线路拨移等全程实施毫米级精密测控，严控新老线路衔接精度，全力保障后续列车运行平稳安全。沪昆铁路嘉善段高架改造工程完成后，嘉善城市空间将实现重构，城区南北交通路网全面贯通，城市防洪排涝能力大幅提升，有利于推动嘉善全域一体化发展。