本报济南9月1日电（张汝峰靳江楠）8月15日，一台承担冷滑试验任务的轨道车缓缓驶入遥墙机场站，标志着济南至滨州高铁接触网工程冷滑试验顺利完成，为后续全线送电和联调联试奠定了坚实基础。
接触网冷滑试验是在电气化铁路接触网未通电状态下，通过轨道车搭载专业检测设备，模拟列车运行状态，对接触网的导高、拉出值、弹性、硬点等关键参数进行全方位、多频次的动态检测，收集最原始的物理数据，被称为电气化铁路“通电前的全面体检”。此次接触网冷滑试验的检测结果，将为全线联调联试提供重要的技术数据支持。
为确保试验顺利推进，施工单位提前统筹部署、细化专项方案、拟定应急预案，组织技术、安全、作业班组开展全方位前置排查，紧盯节点目标、强化现场管控，技术人员全程跟车监测，实时采集分析数据，对试验发现的问题做到即查即改、闭环销号，全过程严守安全管控底线，保障冷滑试验安全、有序、高效推进。
济滨高铁正线全长约145公里，设计时速350公里。线路开通后，将实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化山东省高铁网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。