黎书琴严冬刘昊
香溢禅城，轨通湾区。广湛高铁佛山站，这座形似盛放白兰花的车站站房，总建筑面积29.4万平方米，是承载粤港澳大湾区交通互联互通使命的核心枢纽站。施工团队凭借智能建造、绿色低碳、智慧出行三大技术矩阵，打破中心城区复杂施工瓶颈。
每一片舒展的“花瓣”，都是科技赋能基建的生动缩影；每一处精工细节，都凝结着一线建设者深耕技术、攻坚破局的匠心与坚守，共同托举起这个大湾区轨道交通智慧建设的新标杆。
先隧后站：于极限处见担当
佛山站坐落于佛山市禅城区，拥有国内罕见的“先隧后站”结构，地下地质复杂、施工空间狭小，需在已建成的地铁3号线隧道上方施工，既要保障既有地铁线路绝对安全，又要破解深基坑、大跨度钢结构、复杂管线排布等多重技术难题，是典型的“螺蛳壳里做道场”。开通运营的安全底气，源自建设全过程的极致管控与技术革新。
为守护“先隧后站”极限施工安全，施工团队创新采用“全套管全回转咬合桩”工艺，230根直径1.2米的工程桩自上而下精准穿透佛山地铁3号线隧道。
更大的考验在地铁隧道内部，大型机械无法进入，近600吨建材和设备只能由工人肩扛手抬送入30米深的地下，15天完成584吨物料运输。
为了监测这场“地下外科手术”的精准度，施工团队在隧道内部布设334个监控棱镜、72个高精度传感器，日均采集4800条监测数据，将施工对既有隧道的扰动严格控制在2毫米以内，实现了“在鸡蛋壳上穿针引线”的极限施工，为车站安全通车筑牢了地下根基。
该项目是包含150万立方米土石方、4227根桩基、466幅地连墙的超级工程，但项目工期只有常规项目的2/3。
中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部工程管理部创造性提出“立体交叉施工法”，将地下3层结构划分为12个施工单元，如同指挥一场万人交响乐：220台机械分3个作业面昼夜运转，1800余名工人在立体空间分层施工，桩基施工与土方开挖同步推进，底板浇筑与支撑安装无缝衔接。
他们牵头推行的“5时30分进度协调会”，成为项目高效运转的“引擎”，确保问题不过夜、整改不过岗。正是这种对效率和质量的双重把控，项目创造了90天完成4227根桩基施工、70天完成466幅地连墙、45天出土95万立方米等多项施工纪录，连续4个月单月产值超过2亿元。
“佛山站施工时间紧、任务重，以技破局，才能真正破解施工难题，保障项目高效落地。”工程管理部主管工程师彭仕凤说。
科技赋能：于创新中强筋骨
迈过地下攻坚的坎，“空中绽放”的考验接踵而至。工程管理部项目经理?梁佶?站在沙盘前，望着“白兰花”那长达278米、宽达216米、重达3200吨的双曲面钢结构屋盖感慨万千。
“这么大跨度、异形复杂的造型，按常规在高空散装，那就是‘高空走钢丝’，必须把风险降到最低。”施工团队选择了用数字化破题，借助?BIM+数字孪生技术?，将“空中之花”反复拼装了数十次，最终确定?“地面整体胎架拼装、分块液压提升”的方案。
该局集团公司站房建设指挥部劳模和工匠创新工作室牵头人袁宽?则在更隐蔽的“血管”里奋战。面对站内近200间功能机房、上千台设备纵横交错的管线“迷宫”，他凭借近40年经验，带领团队在BIM模型里展开了30余次“管线CT扫描”，提前排查整改了上千处潜在的碰撞问题，并将其优化为工厂预制、现场拼装的“积木”模式，效率提升近一倍。
“工程管理不能靠经验蛮干，数智化穿透式管控能让每一道工序、每一处风险都可控可查。”工程管理部副主任黄喆说，他主导攻关的“铁路综合枢纽数字孪生建模与智能管理关键技术及应用”课题，为佛山站搭建起全要素数字孪生模型，在虚拟空间精准复刻整座车站结构。
通过三维可视化平台，施工进度、管线碰撞、设备吊装路径等难题实现超前模拟、精准预判，彻底告别传统二维图纸的管控盲区，该成果斩获地理信息科技进步奖一等奖。
技术的赋能不止于此。在工期紧、工序交叉的施工现场，矗立的“铁建智塔”成为智慧工地标志性设施，单塔集成AI鹰眼识别、环境气象监测、智能雾炮喷淋、应急广播、智慧照明五大功能，全天候抓拍违章作业、扬尘超标等问题，实现工地环保与安全无人值守管控。搭载北斗芯片的智能安全帽内置微型定位模块，依托全域布设的定位基站，精准锁定1800余名施工人员的实时轨迹，当他们靠近深基坑或危险源时，就会发出震动与语音提醒。
攻坚突破：于细微处见匠心
在站房南北立面，?长12米、宽2米的超长超大蜂窝金属板?如同建筑的银色铠甲，优雅流畅。为降低变形风险，施工团队为它植入了?“板内预埋螺母+镀锌方管加强筋”的隐形骨骼，抗弯刚度提升50%，让优雅的线条可以经受台风的洗礼。
候车大厅中央，灵感源于佛山市市花的?多曲面无缝不锈钢“开花柱”，象征着“花开禅城”。其制作如同一场微雕，从BIM全程指导设计加工到激光整体焊接、打磨喷涂，呈现出视觉一体的流畅美感，不留一丝拼缝的痕迹。
与华丽外观并存的，是一个绿色心脏的悄然搏动。施工团队将目光投向天空，在站台区域创新布置了?512套导光管采光系统，将柔和的自然光引入9380平方米的照明区域，预计每年为站房省下?26.7万度电。
而在车站的照明系统中，一项国内高铁站房首创的技术正在静悄悄服务——?直流集中照明控制系统?。它将所有灯具的驱动电源集中在地面，不但将灯具使用寿命延长至?10年?，还大幅降低高空维保频次，而且其发出的稳定柔和的无频闪光默默地呵护着每一位旅客的眼睛健康。
从毫米级守护安全的决心，到用数字赋能未来的智慧；从精雕细节的匠心，到润物无声的恒心——这朵盛开的“白兰花”，以每一片科技淬炼的“花瓣”，诉说着一个智慧枢纽的动人故事。?