推动豆粕运输标准化、高效化、绿色化

　　本报青岛9月1日电（李锡秉张汝峰张维一）8月15日18时59分，一列装载豆粕集装箱的货运列车从青岛站驶出，发往甘肃张掖方向。这是中国铁路济南局集团有限公司首次开展豆粕集装箱试运业务，标志着管内豆粕货物正式告别单一棚车运输模式，开启集装箱标准化、高效化、绿色化运输新路径，为粮油白货“公转铁”扩容增量、畅通产业链供应链注入新动能。

　　长期以来，豆粕按危险货物管理，铁路运输仅可使用棚车装运。人力紧缺、周转受限等问题也长期制约着豆粕铁路运输规模化发展，很大程度上限制了企业产品外销半径与市场拓展空间。今年7月，中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局联合出台专项政策，明确符合条件的豆粕可采用集装箱开展试运。

　　济南局集团公司敏锐捕捉政策机遇，全力推动豆粕集装箱试运工作落地见效。他们构建起由物流事业部牵头统筹、多方联动的攻坚工作格局，高效完成客户摸排、方案制订、流程梳理、现场盯控、装车发运等全流程工作。济南铁路物流中心联动青岛营业部和生产企业，快速完成运输协议签订、全员专项培训、作业流程优化等前期筹备工作，统一作业标准、安全要求、操作流程。

　　本次集装箱运输省去两次人工装卸环节，进一步压缩了货运成本，有效避免了包装破损问题的发生；依托机械化替代人工作业，装卸效率较传统模式提升50%至70%，有效缓解一线人员作业压力；集装箱不受雨雪天气影响，可提前装箱备货、错峰组织作业；凭借铁路大运量、低成本优势，可有效拓宽销售半径、健全运输体系、防控物流风险，赢得了客户认可和好评。