兰州局集团公司
新增一条物流园铁路专用线
本报兰州9月1日电（强科马晓伟）8月19日9时19分，首列满载煤炭的货运列车从玉门公铁联运智能物流园驶出，向湖北荆州一路疾驰。这标志着玉门公铁联运智能物流园铁路专用线正式开通运营，为河西走廊能源物资集散枢纽建设注入强劲动能。
玉门公铁联运智能物流园内集聚煤炭洗选、烘干、仓储等各类市场主体40余家，年货物吞吐量达1200万吨，是承接“疆煤东运、蒙煤南下”的重要能源集散平台，承担面向周边省市的能源保供职能。这条铁路专用线是玉门公铁联运智能物流园区打通大宗商品铁路外运通道、发展通道经济的关键工程。
据中国铁路兰州局集团有限公司相关负责人介绍，这条铁路专用线自兰新铁路军垦站引出，新建正线全长10.01公里。这条铁路专用线的开通运营，补齐了玉门综合能源港铁路集疏运短板，有效降低了园区企业物流成本，对提升兰新铁路通道货运供给能力、强化河西走廊能源物流节点功能、赋能地方实体经济提质增效具有重要意义。
合湛高铁
全线首座桥梁主体工程完工
本报南宁9月1日电（李芹唐一志莫小斌胡珊珞）8月20日，随着最后一榀混凝土简支箱梁平稳落到指定位置，新建合浦至湛江高铁广西段南康东干渠特大桥箱梁架设施工圆满完成，标志着合湛高铁全线首座桥梁主体工程顺利完工，项目建设取得新进展。
合湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分，建成后将进一步扩充广西沿海铁路运输能力，对优化完善区域铁路网布局，推动北部湾城市群建设，具有十分重要的意义。南康东干渠特大桥位于广西北海市铁山港区境内，全长约1270米，共需要施工桩基295根、墩柱35个，架设简支箱梁36榀。桥梁采用高性能混凝土整体浇筑成型，能够有效适应沿海地区高盐高湿的自然环境。参建单位采用国内先进的智能架桥机对架梁全程进行高精度管控，确保箱梁一次性架设成功。
截至目前，合湛高铁广西段桥梁已实现全部开工，桥梁桩基已完成10853根，建成桥墩975个，路基土石方完成72万立方米。