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8月17日15时，中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳铁路物流中心会议室内弥漫着紧张气氛。
凌源物流营业部经理刘海利深吸一口气，走上竞聘台。台下坐着7位评委，纪委代表和职工代表分坐两侧，全程监督。大屏幕上，货运增量考核基数赫然在目——这是他即将认领的“军令状”。
“我认领朝阳凌源地区增量目标，保证完成！”刘海利的声音不大，却透着笃定。
台下有人低声议论：“老刘在凌源干了快10年，这片区的企业他心里有本账。”
刘海利是凌源物流营业部的一名老货运员，在一线摸爬滚打多年。这一次，他不凭资历、不靠职级，而是和所有符合条件的同事站在同一条起跑线上——在岗满3年、精通全程物流组织、掌握属地工矿企业货源信息、具备客户攻关和定制物流方案能力的职工，都能报名。
“以往营销岗位的选拔，更多看重资历和经验。这次不一样——谁能扛指标、谁有真本事，谁上。”一名参与竞聘的职工说。
竞聘不是走过场。百分制考评，增量任务揭榜认领占30分，岗位工作谋划演讲占40分，市场实操答辩占30分。评委现场抛出问题：“如果重点客户突然提出降价要求，你怎么应对？”“区域内有新企业投产，你第一步做什么？”每一个问题都直指市场实战。
“我们就是要选出能打硬仗的营销带头人。”沈阳铁路物流中心市场营销部副经理袁漂萍说，“给职工搭建公平竞争、展示才干的平台，倒逼大家转变思维、主动走向市场。”
竞聘全程现场打分、当场公示。
当天傍晚，结果揭晓——12名营销人员脱颖而出，成功竞聘为市场营销部经理、副经理以及9个区域营销经理。刘海利名列其中，被聘为朝阳区域营销经理。
“这是机遇，更是挑战。”刘海利说。第二天一早，他就带着团队扎进了管内的工矿企业。改革没有停在选人环节。新聘任岗位人员全部实行合同制管理，实施“基础工资+业绩绩效”模式，收入直接与增量实绩挂钩。
8月18日清晨，刘海利站在凌源物流营业部门口，望着远处进进出出的货运车辆。他掏出手机，翻出客户名单，拨出了第一个电话：“王总，我是老刘，今天有空吗？我去厂里坐坐，咱们聊聊下半年发运的事……”