赵钰佩张静
8月29日7时10分，商丘南站，K105次列车稳稳停靠在站台上。这趟列车是京九铁路上最早开行的列车之一——1996年9月1日京九铁路通车那天，它就开通了。
客运值班员李静站在站台上，看着这趟熟悉的列车，像迎接一位相处30年的老友。
商丘南站是京九铁路中国铁路郑州局集团有限公司管内唯一办理客运的车站，地处河南、山东、江苏、安徽4省交界，每天接发客车102列、办理乘降业务47列，日常发送旅客2000余人次，高峰时发送旅客超6000人次。对周边老百姓来说，商丘南站不只是一个站点，而是一个有温度的坐标。这里每天都会发生感人的故事，有人回家，有人奔赴远方，都为了幸福的日子努力打拼。
2000年初，李静来到商丘南站。那时的候车厅还是一层平房。“九成以上的旅客都是外出务工的，春节一过、麦收之后，大批旅客往东莞、深圳、北京方向走。”李静说，售票厅和进站口前都是长长的队伍，8个窗口全开也不够，队伍能从售票厅一直排到广场上。
去年，商丘南站完成进站区域模块改造，实施“验检合一”组织模式，排队的长龙消失了。今年4月，车站站台升级为高站台，已经具备动车组列车停靠的条件。“等动车一开，大家出门更方便了。”李静说着就笑起来，“想想就高兴！”如今，车站环境变好了，旅客对服务的期待也高了。作为客运值班员，李静每天要回答各式问询、帮助重点旅客、处理12306预约工单，一天能走两万步。“以前旅客有事也不爱开口，现在自助预约、主动求助，是对我们的信任。我们得多想一步、多问一句、多帮一把，不能辜负这份信任。”李静说。
从客运员到行李员、售票员、客运值班员——李静将自己的青春年华都奉献在京九铁路的这座车站里。