“JWXC-1700型和JWXC-H340型继电器缺口500多台，赶紧调拨，继续抢修！”8月25日，南宁电务段南宁检修车间内电话铃声此起彼伏，工程师廖春一边对照手中统计表，一边向同事传达最新抢修指令。
连日来，受台风“紫檀”持续强降雨影响，南凭线宁明站信号机械室及室外信号设备全部被淹，大批继电器、点灯单元等综合器材遭水浸泡，急需更换。作为电务设备备品供应的“后方大本营”，南宁检修车间闻令而动，全力确保抢险一线设备“供得上、用得了”。
然而，此次抢修所需器材数量大、型号多，市面采购周期长，无法快速补给。更为棘手的是，库存备品必须重新开盖清洁、复测参数，达标后方可投入抢险，每一台都容不得半点马虎。
“不能等了，我们先清点库存，算清楚可用存量；缺口部分立即联系玉林检修工区调拨，实在不行我们就自主攻坚抢修！”面对困难，廖春果断定下行动思路。车间随即组织全体干部职工全面清点库存继电器，逐台登记状态，分类建立合格品、待修品和绝缘偏低应急备用品的明细台账，同时协调调拨备品补充缺口。全体职工第一时间返岗，加班加点投入抢修攻坚。
继电器抢修争分夺秒，而在同一车间的南宁综合工区，另一场“战役”也悄然打响。轨道电路变压器、点灯单元、阻容盒等各类信号设备零配件同样告急。
“最棘手的是阻容盒，需要我们现场组装制作。”工长郭彦平语气急促。阻容盒是用于轨道电路的信号器材，属于计划性备货器材，常规生产周期长，无法应急批量产出。但眼下抢险急需60台，3天之内必须准备好。
“一台阻容盒要焊上百个点，组装电阻、电容、二极管，还要排版、套绝缘管，算下来组装一台需3至4个小时。”郭彦平解释道。接到命令后，工区全员投入应急备品的组织和检修工作中。
车间里，焊花与灯光交织，忙碌的身影在工位间穿梭。一台台继电器经过精细调试后被贴上合格标签，一件件阻容盒完成组装、整齐码放，等待装箱发运。“早一分钟送到，前方就多一分保障！”大伙的话语简短却有力。
夜幕降临时，车间依然灯火通明。首批抢修器材已紧急装车，星夜驰援宁明站抢险一线。
戴佩芸袁俊杰