本报记者林飞翼/赵钰佩杨松辰曹源
“22048次列车限速调度命令已传达。”8月14日15时许，小商桥站行车室里，车站值班员刘彦辉与助理值班员张磊相继确认这道指令，完成互控。暑运已经进入尾声，但他们的工作量丝毫未减。
位于河南省漯河市郾城区商桥镇商南村的小商桥站建于20世纪初，是京广铁路上的四等中间站，也是中国铁路郑州局集团有限公司与中国铁路武汉局集团有限公司的分界站。
在这里，坐落着一座有着近千年历史的古桥——小商桥，这也是小商桥站站名的由来。
小商桥始建于隋朝，至今有1400多年的历史了，是南宋抗金的著名古战场。如今，历经千年风雨，小商桥依然屹立，成为游人访古感怀的好去处。
800多年前，这里是古战场；21世纪初，这里成为中国铁路大提速的“试验田”。2007年，和谐号动车组列车呼啸着驶过小商桥站，创造了当时中国铁路的“第一速”。小商桥站也成为中国铁路发展的光荣见证者。
如今，小商桥站日均接发列车110余对，主要办理货物列车的会让业务。车站就像万里铁道线上的一座驿站，守候着一趟趟南来北往的列车。
前一日，因受台风天气影响，漯河地区刚下过一场大雨。尽管车站没受到影响，但因为防汛需要，站长化凯辉和其他管理人员留在车站处理应急事务。
小商桥站一侧是股道，另一侧是职工活动场和食堂区域。在篮球架下，车站安全员高耀伟正在给几只流浪小猫喂食。职工自己建的菜园里，两只大鹅扇动翅膀，不停地叫唤。高耀伟1993年来到小商桥站工作，今年就要退休了。
谈话间，高耀伟指了指身边一墙之隔的职工家属区。据介绍，有两位退休职工仍然住在这里，其中一位是76岁的王向东。在王向东家里的墙上，挂着手工打造的剑、刀和长枪。他自中学起便开始习武。退休后，他依旧坚持舞枪弄剑、强身健体。
车站活动场上挺立着一棵建站时种下的三角枫树，时至今日依然枝繁叶茂。在这棵百年老树下，王向东深呼一口气，开始展示他的枪法。“拦、拿、扎，这是枪法的三个基本动作。”王向东一边舞枪，一边喘息着说。
眼前这一幕让高耀伟有些感慨。他在小站干了大半辈子，马上要迎来退休生活。对于小站的未来，他并不担心。去年，车站分来了2名“00后”青工，为这里注入了新的活力。高耀伟觉得他们很有想法，车站的明天就交给他们了。
进入傍晚，小商桥站迎来一天中最忙碌的时刻。一趟趟列车呼啸而过。行车室里传来车站值班员联控的响亮声音：“24043次列车正线通过！”不远处，河水潺潺，小商桥静寂无声。