8月10日，受台风“白海豚”影响，福建地区暴雨如注。持续降雨使铁路沿线山体水分饱和，边坡土体松软、沟渠杂物淤积，边坡溜坍等次生灾害随时可能发生。位于福建省福州市闽侯县的道德山隧道出口山坡，坡陡林密、堑深路险，是设备复检、隐患排查的关键区段。
“雨后的山体最危险，必须在第一时间把风险摸清楚。”降水刚结束，中国铁路南昌局集团有限公司福州工务段永泰路桥车间江坂路桥养修工区党员工长郑涵便主动请缨，带队赶赴道德山隧道出口山坡，开展全覆盖徒步复检和隐患整治。
雨后的山林空气闷热，地面泥泞湿滑。“防洪巡线从来都是这样，下雨一身水、停雨一身汗，没有干爽的时候。”郑涵看着被汗水和泥水浸透的衣服说，“这身衣服今天就没干过。”
道德山隧道出口坡面陡峭，多处坡度超70度。郑涵走在队伍最前面，每一步都格外谨慎。他一边俯身细查坡面土体状态，一边回头叮嘱大家：“越是这种闷热天气，越容易出问题。雨水泡软了土层，高温一蒸，土体收缩开裂，掉石、溜坡的风险就会冒出来。咱们必须查细、查全、查彻底。”
巡至山腰处，郑涵发现一段排水沟被暴雨冲刷下来的落叶、泥沙彻底堵死。虽然雨已停，但土体仍处于高饱和状态，排水不畅将导致积水，持续浸泡边坡，容易引发次生溜坍。“先停一下，沟渠堵死了，必须立刻疏通。”他蹲下身仔细查看淤堵情况，并进行现场分工，“大家配合清理杂物、掏挖淤泥，一定把排水通道彻底打通。”
几人埋头作业，湿热的气流裹着泥土腥味直冲口鼻。郑涵动作麻利，带头清理沟渠深处淤积的杂物，不放过任何一处角落。“巡查不能只看路面、看表面，隐蔽沟渠、坡顶缝隙才是最容易出问题的地方。”作业间隙，他耐心向青年职工传授经验。
沟渠疏通、坡面隐患处置完毕后，郑涵并未放松，带着班组继续登顶，逐段核查边坡支护、植被稳固情况，认真核对设备状态，逐条记录隐患台账，对排查出的问题逐一标注、闭环整改。
“郑工长，坡顶这一片都查完了，应该没问题了吧？”工友擦了把汗问道。“降雨可能还会来，现在查完了不等于以后不出问题。过几天，我们还要‘回头看’，对重点部位再复核一遍。”郑涵回应道。
午后愈发闷热难耐，山间热气蒸腾。此次专项排查中，郑涵带队徒步巡查边坡6公里，疏通淤堵沟渠800余米，排查整治山体细微病害5处。
余建易威