敦煌铁路瓜州站扩能改造工程收官
本报兰州8月18日电（强科牛英杰）7月24日凌晨，敦煌铁路瓜州站扩能改造自管技改项目完成，新建到发线、机待线及信号联锁系统投入使用，显著提升车站铁路专用线取送、接发列车和编组能力，打破企业铁路专用线接轨硬件瓶颈，有力推动“公转铁”落地，提升站场绿色低碳发展水平。瓜州站是敦煌铁路重要中间货运节点，既有到发线资源趋于饱和，难以满足企业大宗货物运输需求。本次改造工程调整站场线路布置，增设5道、6道2条有效长度850米到发线；在3、4道两端各修建1条85米机待线；同步改造站场两端咽喉区域，整条线路新插铺道岔11组，缓解股道紧张，提升作业效率。施工期间，敦煌铁路有限责任公司统筹各方队伍，加强施工全过程盯控、跨专业协调配合，保障施工任务安全、有序、按期完成。
黄百铁路全面启动站改施工
本报南宁8月18日电（李港兴莫小斌林鹤）7月21日凌晨，施工人员对南昆铁路永乐镇站6号道岔进行拆除并接入一组新的轨排，标志着新建贵州黄桶至广西百色铁路站改工程全面启动。为保证此次施工能在180分钟封锁时间内完成道岔拆解、新轨对位等多项任务，中铁二十五局集团有限公司提前优化方案并完成技术交底，确保施工高效安全。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道标志性工程。目前，黄百铁路广西段隧道工程已完成70%，桥梁下部工程完成93%，路基土石方工程完成63%。项目建成通车后，将成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。
淮蚌高铁接触网正式送电
本报淮北8月18日电（张博祖晓静）8月4日，新建淮北至蚌埠高速铁路全线接触网正式送电，为热滑试验和联调联试奠定坚实基础。该项目新建正线全长约161公里，设计时速350公里，新建接触网导线426.6公里。为确保“四电”工程高质量推进，中国铁建电气化局集团有限公司科学制订施工方案，组建专业作业团队，投用腕臂、吊弦预配生产线，实现数据自动传输、远程控制等流水线生产，进一步提升施工作业精度。同时，施工单位大力推行智能建造，运用智能巡检作业机器人系统，通过高精度传感器与AI算法识别毫米级缺陷；应用三维可视化BIM技术指导现场施工，优化设备与线缆布置。通信机房采用BIM技术整体规划，合理规划设备和走线架安装，模拟配线和预留转角，提高了工艺美观度和运营可靠性。