万蕊新
寒来暑往，高原的雪化了又落，落了又化。花，开了又谢，谢了又开。那一声声风笛，悠远绵长，像雄鹰盘旋在云端，深情地回应着青藏高原的呼唤。
风，吹过格尔木，吹过昆仑山，吹过唐古拉，一串串风笛，沿着青藏铁路，绵延着岁月的画卷。
夏日，格尔木天亮得晚。早上6点，天边的白光缓缓滑过每一寸钢轨，漫过绵延的山脊。列车呼啸而过，唤醒沉睡的高原。
苏晴推开信号值班房的窗，晨光里的察尔汗盐湖波光粼粼，倒映着这片离天空最近的土地。仰望碧空，云朵触手可及，飞舞的云霞跟着火车跑。
苏晴第一次听到“哑咕嘟”，是与工友爬雪山去线路干活时。跟了10公里，她累得腿发软。在坚持不住的时候，师傅周工回头望着她，冒出了3个字“哑咕嘟”。她有点纳闷，刚想问一句，工友笑着对她说“夸你呢”。师傅走远了，她好像有了使不完的劲。她忘不了，师傅那充满鼓励的眼神。
收工后，她在唠嗑中得知，“哑咕嘟”在藏语里是优秀、太棒了的意思，表达藏族同胞对美好事物的赞美。在青藏高原，望着一条条钢铁巨龙行驶在神奇的天路上，人们常会竖起大拇指欢呼“哑咕嘟”。
20年前，从西南交通大学毕业的苏晴，毅然放弃了在大城市就业的机会，主动报名支援青藏铁路建设。她来到格尔木电务段，成为一名信号工。她顾不上对高原气候的不适，很快就投入到工作中。
20年很长，时光就如雪域高原上绵延的钢轨，看不到尽头。当地人都说，铁路修到哪里，哪里就有希望，生活就有奔头，那风笛呼啸就是春天在歌唱。
20年很短，青春短得如列车飞过高原之巅。苏晴好像刚从师傅手里接过工具，如今已经鬓角染霜。一批批青工就如年轻的自己，脚步踏遍了雪域高原的每一个角落。
“三伏天最能考验设备。”这是高原上的老信号工常说的一句话。在高原工作久了，铁路人时常经历冰火两重天。白花花的日光照射在钢轨上，刺得人睁不开双眼。轨面温度高，人走在上面，穿着鞋脚底都容易起泡。大伙晒得红彤彤的面颊，用手一擦汗，脸花成了古铜色的京剧妆，令人忍俊不禁。
一年夏天，开心岭站管内线路改造施工，苏晴与工友连续干了40多天，每天从早5点到晚9点，回宿舍倒头就睡，连做梦都念叨着干活的事情。
雪在内地唯有冬天可见，而在高原的盛夏，漫天飞舞的雪花常卷起寒风迎面扑来。落日的余晖洒在昆仑山上，收工的铁路人扛起工具包走在山路上，风大得能听见回音，大伙都习惯俯身前行。被风吹弯的身躯，重合着山峦的弧线。一阵坚定的脚步声，划破雪山的宁静；一行行脚印，一次次被雪覆盖，却掩盖不住铁路人内心深处的坚韧。
刚来高原的日子，为了尽快适应工作，苏晴宿舍的灯经常彻夜亮着，屋内堆满了图纸与资料。灯光下是苏晴挑灯夜读的身影，那盏灯如一颗璀璨的星辰，在高原的夜空中闪烁。久而久之，苏晴练就了一身精湛的技能，很快成为当地信号专业的技术骨干，与工友们夜以继日，细心呵护着雪域高原上的信号设备。工作中一旦碰到设备疑难杂症，大伙儿都爱找苏晴想办法。
每天天还没亮，她和同事就早早出发了。一个“天窗”下来，他们要走好几公里。为了节约时间，她和大伙儿习惯带足一天的食物。她说要做一个走在时间前面的人，让火车安全奔驰在蜿蜒的天路上，是她与同事最大的心愿。
曾经，藏族同胞带着手工制作的牦牛肉、酥油茶，翻雪山过草地，才能到达山那头的集市，走出高原更异常艰难。如今，一趟趟钢铁巨龙，载着藏地特产奔向祖国大江南北。
清脆的风笛，沿着天路传递着青藏铁路全线通车20周年的喜讯。一声声生命中的呐喊，铿锵有力，落在钢轨上，落在列车上，落在岁月深处的记忆里。