图为玉溪供电段广通供电车间广通给水工区职工冒雨运送抢修物资。李 帅 摄
王旭东晋延敏姚巍苏嵘李存毅李帅
夏季的云南，雨说来就来，防洪形势严峻。确保隐藏在群山中的28个铁路站区供水点正常供水，是玉溪供电段广通供电车间广通给水工区职工年复一年必须经受的考验。他们翻山越岭、巡检管道，他们顶风冒雨、应急抢修，守护着铁路运输的供水保障线，守护着沿线少数民族村寨生产生活的“水动脉”，把“人民铁路为人民”的宗旨，镌刻成钢轨旁的温暖画卷。
连日来，云南省气象台连续发布暴雨预警，云南多地出现连续强降雨天气，防洪形势严峻。玉溪供电段广通供电车间广通给水工区坚持以警为令、超前预想，严格按照“一雨一排查”要求，开始新一轮防洪设备隐患排查整治工作。
该工区负责巡检维护的28个铁路站区供水点均在群山之中，其中的少数民族村寨鱼坝村远离市政供水管网，站区生产生活与村民的生活用水，全靠工区管护的这数公里引水管道输送。
这片区域山高、林密、沟深，汛期山体土壤含水量饱和、地质不稳，引水管道及吊索极易遭受泥石流、落石冲击损毁，是该段汛期供水保畅的重点防控区域。多年来，该工区不仅始终守护着铁路28个站区的供水“生命线”，更守护着沿线少数民族村寨生产生活的“水动脉”。
山洪断供水逆行显担当
“受台风影响近期降雨增多，山上暴雨更是说来就来，我们必须加密巡检频次，确保汛期供水畅通。”7月25日8时的工区班前会上，工长魏顺锡再次向工友强调巡检防控要求。
就在前几天，他们成功完成了一起因持续强降雨引发山洪导致的棠海站供水中断应急抢修。
对于该工区职工来说，冒雨巡查、应急抢修、翻山越岭巡检管道、排查山体风险、走访村寨用水情况，不仅是责任所在，还是奉献、友爱、互助、进步的志愿服务和民生实践。
“我们的工作看似与铁路防洪无直接关联，但是铁路沿线外部环境安全离不开沿线群众的支持，外部环境整治贯穿铁路安全治理全过程，一旦强降雨引发泥石流损毁供水管道，整个站区与周边村庄都会断水，保障汛期运输安全就会受到影响。去年，我们就处置过一起突发险情。”当日跟班卡控的该车间党总支书记段正明说，“你看，这些很大的沟壑就是当时泥石流冲刷留下来的。”顺着段正明指着的方向，一条因山洪冲刷形成的沟壑赫然出现在山路旁，沟底横七竖八“躺着”大大小小的山石，大的足有百余公斤重。
段正明口中的险情，发生在2025年10月30日凌晨。强降雨突袭渔坝村站，山间泥石流裹挟滚石呼啸而下，7处引水管与取水口被冲毁，不仅造成供水中断，更存在边坡溜坍影响行车安全的风险。
该段立即启动应急预案，魏顺锡带领11名管道工迅速赶赴现场抢修。抢险地点位于深山之中，抢修物资无法用机械运输，只能靠人背肩扛，村民也自发组成抢险支援小组，帮忙运送物资。
就这样，几名职工带领村民往返泥泞山路运送物资，另一组职工系着安全绳在高处固定钢丝绳抢修水管，大家齐心协力、争分夺秒恢复了供水。
“抢险过程中，我们又遇到了一场暴雨，雨水形成山洪倾泻而下。抢险本身就是要面对危险的，但是当看到管道抢通、供水恢复，车站和村民用水正常时，我们觉得一切都是值得的。”魏顺锡现在说起来依旧是一脸欣慰。后续，该工区职工还进行了1480米的新铺水管施工。
一山有四季巡检无坦途
7月26日，段正明同魏顺锡、班长王春红、防护员李顺宇等6名作业人员再次整装出发，对渔坝村站周边山体开展地质隐患排查与供水管道全覆盖巡检。
14时许，一行人来到渔坝村村口，天边飘着几朵白云，阳光灿烂耀眼，晒得脸火辣辣地疼。魏顺锡再次提醒工作重点和劳动安全注意事项后，大家列队沿着泥泞的小路开始上山。
按作业分工，当天大家要对供水管道衔接部位、吊索固定结构、水源口取水设施开展全覆盖巡检。
“昨天下过雨，路很滑，大家注意脚下，尽量靠山体一侧走。”走在最前面的魏顺锡大声提醒着。山路崎岖湿滑，沿途随处可见山洪冲刷的痕迹。上山的小路上，隐约有着深浅不一的凹槽。“山上原本是没有路的，这个‘专属通道’是我们长期在山坡上一次次巡检踩出来的。”魏顺锡说。
山上山下不同天，上山时烈日当空，没走多久大家的衣服就被汗水浸湿。一行人一边仔细巡检，一边向水源地攀爬。没过多久，天空骤然“变脸”，暴雨倾盆而下，山路瞬间变得愈发湿滑泥泞。面对突发雨情，魏顺锡一边指挥大家避雨，一边抹了把脸上的雨水说：“进山巡检遇上雨是常事，进来一趟不容易，就算下雨也要把管道巡完，这样我们才安心。”待雨渐渐小下来，大家又继续逐段排查。防护员李顺宇不时提醒大家注意脚下安全。
2001年出生的李顺宇，负责当天的防护工作，今年刚调到工区，在师傅王春红的带教下快速成长。工区承担给水设备检修维护、供水运用、水电费抄收等业务，现有管道工技师、高级技师3人，高级工10人，人人业务过硬，被誉为该段给水专业技能人才培养的“摇篮”。
李顺宇说，参加一次这样的巡检能学到的东西非常多。王春红在作业标准上向来“分毫不让”，但生活上很照顾这个湖南来的小徒弟。管道工的活儿，有时候需要到阀井下检修，底下又黑又潮，王春红每次都监督李顺宇严格按照“先通风、后检测、再作业”的作业程序进行。“下井必须系安全带，井口必须有人值守。”一次王春红见李顺宇作业标准不规范，当众训了他。李顺宇说：“有一个从每一处细节都盯着我安全的师傅，是我的福气。”
群山回响处初心映霞光
15时许，大雨停了下来，一行人继续向山上的水源处攀行。他们有的用听漏棒检查水管内部水流情况，有的仔细检查水管吊索固定情况，有的扒开泥泞检查水管接口处状态……发现接口松动后，王春红和工友立刻拿出工具，对接口进行紧固和防漏水补强。树叶上的“嘀嗒”声、王春红的口令声、检修时的叮当声与大山深处时而响起的几声鸟鸣，共同演奏出一曲山间的“安全交响曲”。
15时30分，巡检到水源附近，又一场大雨倾盆而下。雨水很快形成溪流，魏顺锡、王春红紧盯雨势与山洪变化。雨越来越大，像是开了泄洪闸。“小心！大水来了！”突然，王春红大声提醒。抬眼望去，从水源处涌出的红土色水流突然变宽，眼前20厘米宽的小溪顷刻间变成了1米宽的山洪。“大家先避雨，这次的情况和去年那次险情很像。”段正明指挥道。
20分钟后，雨势渐渐变小，大家仔细检查完水源附近的设备与水质，确认一切正常后，沿着来时的路用锄头在泥泞里挖出一个个凹槽，深一脚浅一脚踏着凹槽小心翼翼返回山下。
17时许，经过近3个小时的雨中跋涉与细致巡检，作业组圆满完成渔坝村站全线供水管道的巡检任务。下到山脚，天空仍飘着细雨。
“截至目前，我们工区今年已经累计巡检处理供水管道故障40次，迁改更换管道1080米，疏通管道700米，检修和更换阀门100个，有效保障了沿线站区和村民的用水。”魏顺锡说。
返回途中，天边一抹橙红色的夕阳透过云层洒落下来，一阵风吹来，带着山林里泥土、青苔的清新味道。
自1970年9月该工区成立至今，一代代铁路供水人扎根小站工区，坚守在管道巡检、雨情监测、应急抢修一线，在旅客看不见的地方守护着铁路运输的供水保障线，也为沿线少数民族村寨用水保驾护航，用接续奉献与付出，把“人民铁路为人民”的宗旨，镌刻成钢轨旁的温暖画卷。