宋永芳
众所周知，火车司机的考试极其严格，他们要经历极为严苛的训练，才能成为一名火车司机。
你想过吗？当我们的祖先驾车出行或作战时，那些“司机”需不需要考“驾照”？据考证，那是必须的！而且，古代的驾考之路并不容易。
驾车在古代称为“御”，是周朝贵族教育体系中君子六艺之一。那古代的“驾考”都考什么？考五个科目，称为“五御”。
科目一：鸣和鸾
考查御者驾驶车辆时，悬挂于马车上的“鸾铃”与“和铃”响动是否节奏协调。御者既要保证车辆匀速行驶，又要对马匹力量的分配有精确把握。
科目二：逐水曲
御者驾车沿蜿蜒的河岸快速前进，既要保证马车不落入水中，又要避免车辆偏离路径。考验御者对复杂路况的应对和车辆灵活转向的把控能力。
科目三：过君表
模拟田猎场上的礼仪门阈，以麻布缠旗杆架设窄门，门洞仅比车轴略宽，御者驱车疾驰从中穿行，车轮不得磕碰标杆。当御者驾车接近君主及上官车驾时，不能因慌张乱了方寸，必须精准控制好安全距离，如果戴着头盔或帽子要摘下来以示敬意。以此来考核御者的空间感知能力及驾驶礼仪。
科目四：舞交衢
御者在复杂的交叉路口能从容驱驰，其车马的移动变换，要像舞蹈一样优美且富有节奏。
有人根据考古发现和相关文献推测，舞交衢的考场是一个路口。考试时，御者要蒙眼上路，凭马车的铃音来判断方向和距离，进入路口。入场后，御者要在九块青石板构成的迷阵区域内，绕着中心木桩完成三次直角转弯、两次蛇形变道。考试时，考官还会随机增加难度。比如，当御者驾车行驶到中心区域时，考官会突然擂响32面夔龙大鼓干扰导航用的铃声，御者需快速变换操控手法来稳定马匹和车辆；或者考官向飞奔的马车前面扔个东西，御者不仅要完美避开，还要快速完成降速、停车、整理衣冠、保持肃立姿态。驶离考场时，要求马车留下的车辙印与进场时的车辙印必须完全重合；停车后，车厢投下的阴影必须与地面事先画好的标记线对齐。
科目五：逐禽左
要求御者在驾车追赶猎物时，始终保持猎物位于车辆左侧，方便车上的射手放箭。训练御者在高速运动中的方位控制能力。
历史上有不少驾驶高手，《列子》中有“造父学御”的故事。造父跟随师父泰豆氏学御，先是学会了在木桩上快走而不掉落的平衡技巧，又掌握了同时操纵六匹马而缰绳不乱、马蹄踏出没有丝毫差错的高级御车之术。后来，造父成为天子的御者，因驾八骏载周穆王赶回都城平定叛乱有功，受封赵城（今山西洪洞），始立赵氏。
有交通就有交规。“礼让”也不是现代独创。唐代的《仪制令》规定“凡行路巷街，贱避贵，少避老，轻避重，去避来”，违反了也要受到处罚。
宋朝大文学家苏洵在《名二子说》中以车为喻，道出为子取名的缘由，从孩子的性格预测到他们一生的命运。“轼”本为车厢前供人凭依的横木，苏洵担忧苏轼因才华外露、个性张扬而受挫，故以“子瞻”警示他需谨慎行事。“辙”本意为车轮碾过的痕迹，苏辙低调务实、沉稳内敛，苏洵认为他能“善处于祸福之间”，较兄长更令其放心，所以字“子由”寓意“依循前路”。
回看人类出行的历史，从依靠双脚到借助牛马车驾，再到今天的汽车、火车、飞机，出行越来越快捷，而伴随交通工具变化的便是驾考之路的变化。