7月27日5时许，天刚蒙蒙亮，讷尔克气站站内却是一派火热忙碌景象。机车轰鸣、调车联控口令、石砟装车的哗啦声响交织在一起，身着蓝色防护服的调车人员迎着晨光，奔走在股道之间，紧锣密鼓开展石砟抢运作业。
讷尔克气站隶属于加格达奇车务段，主要承担道砟等路料发运任务。进入6月，施工集中开工，道砟需求量大幅增长，车站路料抢运压力陡增。
6时15分，40882次列车准点进站。调车长罗佰奎快速登上机车，与司机仔细核对调车方案、检查通信设备，确认各项作业条件无误后，精准指挥列车驶入铁路专用线，做好装车对位准备。
8时，晨雾散去。“车辆对位完毕，可以装车！”现场指令下达后，3台铲车同步运转。机械铁臂不停起落，道砟源源不断装入车厢，石砟碰撞车厢的声响接连不断，整体流程紧张高效、秩序井然。
24岁的连结员郭子昂是讷尔克气站一线班组里最年轻的职工。自石砟抢运攻坚战打响以来，他始终坚守在作业现场，日复一日奔走在股道之间。他反复检查车钩连接，熟练摘接制动软管，仔细排查各类安全隐患，每一处细节都认真对待，不敢有丝毫懈怠。
短暂的休息间隙，郭子昂坦言，因为工作，自己常常错过和家人团聚的时光，心底难免愧疚。可当望着一列列满载道砟的列车鸣笛启程，为铁路养护、民生基建输送物资时，所有的疲惫与不舍都化作了动力。
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