韩永成
强科李童辉
7月23日，中国铁路兰州局集团有限公司武威工务段武威南线路车间钢轨修理工区院内，党支部书记、副工长韩永成在工具棚前清点下午作业要用的机具。
他带领7名线路工，将钢轨打磨机、砂轮片、发电机、气瓶，一样样搬上工具车，码放得整整齐齐。“当过16年兵的人，收拾东西永远有条不紊。”一位工区职工说。
“夏季高温，大家上线前多补补水，打磨时戴好护腿、护目镜，注意脚下安全。”韩永成对职工说。这是今年暑运期间，他第15次带班开展钢轨修理作业。
韩永成2004年12月入伍，曾在宁夏回族自治区某部队服役，任陆军班长。在他16年的军旅生涯中，曾两次远赴刚果（金）执行国际维和任务。部队的历练、头戴蓝盔的经历让他懂得了守护二字的千钧重量。2022年2月，韩永成脱下军装入路，成为一名线路工。部队里养成的那股子较真劲儿，他一五一十地带到了钢轨养护上。每天，提前半小时到工区，检查机具状态、核对派工单工作量、研判作业风险，是韩永成雷打不动的习惯。他工作服的前兜里，永远装着一本磨破了边角的工作笔记，里面密密麻麻记着武威南站场内钢轨伤损的类型、位置和处置方法，像当年在部队标注作战地图一样，一处一处盯着、一个一个整治销号。
7月15日，武威南站内一处焊缝存在异常回波，武威南线路车间立即编制作业计划，进行检查整治。烈日当头，道砟被晒得发烫，韩永成趴下身，脸颊几乎贴着轨面，对焊缝反复检查，又掏出直尺测量轨头轮廓。
“这里有一个微小裂纹，肉眼基本看不出来。”他站起身，在记录本上标出准确位置，“‘天窗’点内必须处理，不能放到第二天。”去年刚入路的职工康仁琦问：“韩工长，探伤数据都出来了，您怎么还要亲自趴在地上看一遍？”
韩永成笑了笑：“在部队当班长的时候，枪擦得干不干净、子弹压得实不实，光看报告不行，必须自己上手摸一遍才放心。钢轨也一样，我得亲眼看见才踏实。”当晚“天窗”点，韩永成带着焊补组赶到现场，打磨、焊补、推凸、仿型打磨，一气呵成。收工已是次日凌晨2点，他掏出笔记本记下今天的焊补参数。这样的夜晚，对他来说早已是家常便饭。