李明国
次少杰张云峰
7月23日，一场雨后，武汉至九江客运专线牛湖山隧道所在的山坳里雾气弥漫。
当天7时，中国铁路武汉局集团有限公司武汉高铁基础设施段大冶北综合维修车间阳新维修工区工长李明国早早地来到隧道口上方。他攥紧主动防护网卡扣用力往外拽，检查网体稳固状态，随后抬头看看周围的岩体，轻轻点了点头，接着侧身走到一旁的天沟，目光扫过沟内哗哗流淌的雨水，确认没有枯枝碎石淤堵排水口，才直起身长长舒了口气。
大山为伴，风雨不改，李明国凭借着军人的坚韧和勇毅，在深山一待就是十年，守护着铁路运输的安全畅通。
1992年12月，李明国穿上军装，成为一名武装侦察兵。射击、擒拿格斗、野外生存，寒冬里的匍匐训练、烈日下的长途奔袭，李明国磨炼出了一身硬功夫，也刻下了“绝对服从、使命必达”的军人底色。1996年，李明国脱下军装换上工装，把侦察兵的细致与军人的执行力，完完整整带到了高铁线路养护岗位。2016年，他参与武九客运专线开通运营前的线路养护筹备，随后担任阳新维修工区工长，一头扎进了管内9座隧道的防洪管护工作中。地质复杂的牛湖山隧道更是他盯守的核心区域。
日常带班时，李明国始终保持着军人作风，每天提前一小时到岗，逐项梳理每日的作业风险。为摸清牛湖山山体全貌，他带领4人小队9点从隧道进口进山，直到18点才从出口下山。崖壁无路可寻，他攥着藤蔓一步步探路。经过一趟趟翻山越岭实地踏勘，他逐渐建立起隧道周边危石ABC三级档案，现场喷印油漆标记，将每一块危石的位置、风险等级都烂熟于心。
为防范山洪引发落石险情，他带领队伍用一个多月时间垒石加固、砂浆抹面，并拆分转移危石，筑牢了山体安全防线。
军装换工装，退役不褪色。10年来，这位有着31年党龄的老兵一直驻守在牛湖山隧道，风雨中踩着泥泞巡山查危石，守护万千旅客的平安旅途。