守好“电力心脏” 护航暑运征途（暑运日记）

　　2026年7月16日星期四小雨

　　7月16日10时，天空飘起细雨，格外潮湿。我穿好反光马甲、挎上巡检包，一头钻进K4798次列车发电车机房。

　　这是我参加工作以来的第3个暑运。和往年在库区检修设备不同，今年，我主动响应段上支援乘务工作的号召，跨岗走上发电车乘务岗位，在流动的铁道线上，守护列车的“电力心脏”。

　　此前，我一直在库内开展检修作业，每日和压力机、天车、通电试验台等设备打交道，从未接触过列车发电机组，对整车供电结构、全套乘务巡检流程都十分陌生。

　　这次暑运支援出乘周期不短，一趟要在列车上连续值乘4天。机房里闷热异常、机器轰鸣声不断，再加上昼夜颠倒的作息节奏，和库区稳定的作业环境反差极大。面对满柜的仪表、纵横的管线和成套的作业标准，我心里十分忐忑。

　　值乘的头几趟，康伟师傅成为我的“领路人”。师傅结合现场工况讲解机组操作标准，对照控制柜逐一说明各类仪表的安全区间，示范如何通过异音、异振识别故障苗头，把巡检的每一个关键节点都拆解得细致透彻。这些巡检要点和简易故障处理办法，我都牢牢记在了笔记本上，一有空就反复琢磨。慢慢地，我摸透了整套乘务作业流程，心里的底气越来越足。

　　暑运列车满载运行，全车用电需求持续走高，发电车机组24小时满负荷运转，我严格落实每半小时一轮的标准巡检制度。在机房内，我沿着油路管线逐段排查，俯身查看管路密封状态，排查渗油、管线松动隐患。在车外，我及时清理通风百叶上的积尘杂物，蹲下身给车下电力连接线测温，发现隐患第一时间登记上报处置。一圈巡检走下来，机器的轰鸣声裹着热浪扑面而来，额头上的汗顺着作业帽檐往下掉，工作服早已被汗水浸湿。

　　值乘间隙，我对照着车载电气设备琢磨工作原理，与之前熟悉的库内设备相互参照、梳理维修思路。

　　这段跨岗经历，填补了我车载电气领域的知识空白，也让我对岗位责任有了更深的体会。每一次俯身检查、每一遍参数核对，都是在守护列车的平稳运行，更是在守护万千旅客的顺畅归途。

　　兰州车辆段设备车间维修电工兼团支部书记李荣森口述

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