7月13日8时许，云南河口地区大雨如注，开远工务段河口北线路车间瑶山巡检工区防洪网格员黄稀涛、肖靖身披雨衣，正冒雨对玉河线旱塘坡隧道出口仰坡进行检查。
“这片仰坡土体裸露、土质松散，暴雨一浇，最容易溜坍。”黄稀涛介绍，“现在划了网格，一人一格、一格一责，哪段边坡容易出问题、哪条沟渠容易堵，心里都是‘明白账’。”
每次巡查前，黄稀涛和工友都会翻出“网格档案”，提前做好功课。到了现场，大家按编号逐个对、逐项查，就连石头松动、裂缝变化这样的细微隐患都逃不过他们的眼睛。
这份“明白账”的规模不小——该段在玉河铁路沿线共划分防洪网格119个，全部实行编号管理，建立起片区长、区段长、网格长、网格员四级责任链条，形成“全员防洪”的合力。
当天18时许，开远南线路车间竹园巡检工区工长马强对照作业派工单，一项项布置当晚任务：“卢建霖负责道岔几何尺寸检查，杨红明记录数据并复核数值是否超限……”派工单上，人员、机具、风险预控写得清清楚楚，每人拿着自己的“责任清单”上岗。
“以前班前会口头分工，到现场才指派，人多事杂时免不了乱。”马强说，“现在作业内容从‘嘴上说’变成‘纸上盯’，谁干什么、带什么工具、注意什么风险，班前会上一目了然。”
今年以来，该段把管理、设备、安全责任精准压实到每一个作业网格、每一道工序环节，明确职责，压实责任，有效提高了风险防范能力。
徐章位刘丹王朋林