图为旅客与列车工作人员在三星堆主题列车前合影。龚萱 摄
图为三星堆站广场上，一尊复刻的青铜大立人静静矗立。茅磊 摄
图为成都东站外观，东西两侧青铜面具造型的巨柱气势恢宏，房檐点缀着龙纹浮雕。费思童 摄
成都东站大厅的成铁文创店内摆放着三星堆特色文创，醒目的青铜啾毛绒玩偶深受旅客喜爱。唐诗佳 摄
三星堆博物馆中的沉浸式考古方舱场景。三星堆博物馆 供图
三星堆特色文创已进驻成都东、重庆北等枢纽车站的成铁文创店。图为三星堆特色冰箱贴。唐诗佳 摄
龚萱刘晓
当沉睡三千年的三星堆文明
邂逅风驰电掣的现代高铁
一场跨越时空的对话就此展开
从三星堆站、成都东站的设计
到车厢里的文化沙龙与文创市集
高铁不仅成为展示古蜀瑰宝的“流动名片”
更编织起通往遗址的便捷路网
一条铁路，让文物活起来，让旅途读懂历史
车轮驶过的每一程
都是通往深厚文明的探索之旅
当象征古蜀文明的青铜纹样，覆上代表现代速度的高铁车身，一场跨越三千年的对话，便随着列车的飞驰悄然展开
移动的窗口
沉浸式文博之旅从高铁开始
近日，身披三星堆文化图腾的C5792次主题列车从成都东站驶出，开往三星堆站。这趟由中国铁路成都局集团有限公司成都铁路文化传媒有限责任公司与三星堆博物馆联合打造的“三星堆文化主题列车”，将出行变成了一场沉浸式的文博之旅。
列车外观以三星堆元素为基调，与“沉睡数千年，一醒惊天下”的标语相映衬。车厢内，行李架上连贯展示着青铜神树、黄金面具、青铜大立人等文物图片，宛如一条高铁文化展廊，旅客一上车便仿佛步入古蜀秘境。
“妈妈，我们是坐高铁去青铜神树的世界吗？”车厢里，5岁的澄澄和7岁的哥哥兴奋地问，母亲李女士笑着点点头。这趟旅程，正是她送给孩子的一份独特礼物，让他们在旅行中亲身感受古蜀文化的魅力。
高铁飞驰，文化课堂随即开启。“哪位小朋友知道，三星堆最著名的青铜器是什么？”刚过青白江东站，列车工作人员韩文婷便在车厢内发起提问。
“青铜神树！”“青铜大立人！”“黄金面具！”孩子们争先举手，澄澄也大声补充：“还有眼睛像望远镜一样的纵目面具！”韩文婷手持文物仿制品，讲述古蜀国的祭祀礼仪与天文猜想。之后，孩子们用彩泥捏出青铜纹饰，在纸上描绘太阳神鸟，欢声笑语充满车厢。
“这样的活动很有意义，不仅提升了旅行体验，更是一种文化体验的革新。”望着孩子们手中用彩泥捏出的青铜纹样，李女士感慨道。
历史走出博物馆，文化融入流动的风景。当列车穿行于蜀地山水，“行走的课堂”正悄然开启。文旅融合的故事，就这样随着车轮一路延伸。
凝固的地标
在高铁站植入文化基因
车站，是一座城市的窗口。其设计能否承载地方文脉，考验着营造者的智慧。作为我国西部最大的综合交通枢纽之一，成都东站的设计，便源自一场深思熟虑的抉择。
“招投标历时一年，六家单位竞逐。”中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师、站房总设计师金旭炜回忆。各家方案均有亮点，但他的团队信心十足。“关键在于，我们采用了一个放眼全球都独一无二的设计元素。”他所说的，正是最终赋予车站灵魂的古蜀文化。
在设计者眼中，交通枢纽的核心，不只在于高效便捷，更在于彰显地域文化特色。成都文化元素众多，而团队最终锚定的，是以三星堆为代表的古蜀文明。用文化铸形，以功能为核，建筑因而成为载体，诠释出一座城市既古老又现代的双重魅力。
理念终成现实。远望成都东站，东西两侧四根青铜面具造型的巨柱气势恢宏，房檐点缀着龙纹浮雕。它们不只是装饰，更是撑起整座站房的结构柱。青铜仿古的涂饰，让古蜀文明的艺术神韵与现代车站的功能逻辑完美融为一体。
而在以考古遗址命名的高铁站——三星堆站，站房本身就如同一件巨型展品。其外立面设计灵感来自青铜纵目面具，整体采用青铜色系，庄重恢宏。站前广场上，一尊复刻的青铜大立人静静矗立，成为旅客抵离时必访的“文化坐标”。
这份文化体验，在旅程结束后依然延续。如今，三星堆特色文创已进驻成都东、重庆北等枢纽车站的成铁文创店。“铁路+文博”的组合，不仅让文物活起来，也让旅途更有故事、更有温度。
高效的路网
“一小时圈”重塑文旅新体验
在四川广汉，三星堆遗址曾静静沉睡了3000多年。12平方公里的土地，是一部无字的史书，也是西南地区规模最大、内涵最丰厚的古蜀文化遗址。神秘，是它永恒的底色。
如今，这层底色被时代勾勒出新的轮廓。2023年11月28日，随着川青铁路青白江东至镇江关段开通，几千年时空被压缩成一段短暂的旅程。旅程的崭新起点，是三星堆站。
出站20分钟左右车程，便能抵达三星堆博物馆。黄土之下，辉煌从未沉睡。走进三星堆博物馆，“世纪逐梦”“巍然王都”“天地人神”三大展陈，徐徐展开古蜀的恢宏画卷。不久前，研究确认，7号祭祀坑出土的铁质残片为纯陨铁制品。这是西南青铜时代最早的陨铁文物，一段空白的历史，因此被填上注脚。类似的发现，还在不断从这片土地中“醒来”，吸引着全世界的目光。
路网如织，将散落的时空节点紧密缝合。依托成渝高铁、川青铁路构成的快速网络，广汉北站与三星堆站共同构成了通往古蜀文明的双门户。三星堆站每日开行约10趟列车，邻近的广汉北站车次更为密集，日均开行列车达34趟，为游客提供了灵活选择。从成都东站出发，最快仅需18分钟便可抵达广汉北站；从重庆北站或黄龙九寨站乘车，亦可在2小时内到达三星堆站或广汉北站。一个以高铁为脉络的“一小时文旅圈”，已然从蓝图驶入现实。
“以前总觉得来三星堆路途遥远，现在从重庆坐动车，不到两小时。看完展览，甚至还能赶回去吃晚饭。”在出站的人流中，重庆游客胡文阳仍掩不住兴奋。高铁，让“说走就走”的文明探访，成了生活的一部分。
一列列动车，正飞驰在古老的平原上。它承载的不仅是南来北往的旅人，更是一场流动的文明盛宴，三千年前的青铜光芒，映入每一双望向窗外的眼睛，驶向历史与未来交汇的远方。