本报宜昌7月23日电（彭琦周凯龚靖李斌）7月20日，黄色高速综合检测列车在宜昌至兴山高速铁路顺利跑出时速385公里的试验目标速度，标志着宜兴高铁列车提速运行试验圆满完成。
当日15时，高速综合检测列车从宜昌北站出发，按照时速350公里、360公里、370公里、380公里逐级提速，经过多轮测试，顺利达到385公里的试验目标时速，为线路正式开通运营奠定了坚实基础。
高速综合检测列车跑出385公里的时速，全面验证了轨道、供电、通信、信号、电力等系统在极端条件下的稳定性，确保线路开通后具备充足的安全冗余。
宜兴高铁全长108.38公里，设计时速350公里，起自宜昌东站，终至兴山站，接入郑渝高铁。开通后，它将连接郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁，对于重塑鄂西交通格局、推动长江经济带沿江城市经济社会高质量发展具有重要意义。
宜兴高铁通车后，兴山至宜昌的列车最快运行时间将由2小时压缩至20分钟左右，宜昌至重庆的列车最快运行时间有望缩短至3小时左右，武汉至重庆的列车最快运行时间有望压缩至4小时左右，方便沿线群众出行。