“黎钦线六景东至沙坪区间上行27公里93米处556号接触网支柱出现倾斜，工务路基基础塌陷，立刻组织人员携带临时支柱赶赴现场抢修！”近日傍晚，钦州供电段黎钦供电车间副主任伍锋接到段调度的紧急通知。
受持续强降雨影响，该处路基被雨水冲刷塌陷，造成556号接触网支柱整体偏移歪斜。黎钦线是西部陆海新通道铁路主干线之一，每日有多趟货物列车通行，支柱若继续倾斜，易引发线索断裂、设备跳闸，造成线路封锁。
接到通知，值守点人员迅速集结，伍锋带队，黎钦普铁接触网检修工区副工长龙春麟和职工蓝志威、郁德浈联合钦州工务段抢修队伍，一头扎进雨中，开展接触网支柱应急处置工作。
到了现场，条件比预想的还要差，夜里山间风大雨急，地面道砟又经过雨水浸泡变得湿滑。十几米高的临时钢架表面湿滑，攀爬时脚下极易打滑，加上夜晚昏暗，只能靠手电筒灯光开展作业。紧固螺栓、调整线索，每一道工序都要比平时费劲。
龙春麟迅速做好人员分工，地面抢修队员俯身拉紧揽风绳，牢牢固定临时钢架，避免晃动；蓝志威、郁德浈扣紧安全带，背上工具包，顺着钢架一步一步向上攀爬。
“大家一定要系紧安全带，钢柱湿滑，每一步都要踩稳！”伍锋顶着大雨来回巡视，声音盖过了现场的风声。
雨水顺着安全帽帽檐、雨衣领口往里灌，大家的衣服很快湿透。高空作业的两人顾不上擦去脸上的雨水，俯着身子校准支柱垂直度，拧紧连接螺栓，反复调整接触网线索受力，地面人员举着手电筒对准作业位置，配合高空人员核对每一处细节。
雨打钢架的“噼啪”声、扳手紧固零件的碰撞声、对讲机的口令声，在寂静的山野里此起彼伏，所有人分工协作、有条不紊推进抢修作业。
一夜风雨，全程坚守。当晚，抢修队伍合力完成倾斜支柱的加固和临时支柱的架设。经现场复核，支柱垂直度、线索张力等各项参数全部合格，线路恢复安全通行条件。
李港兴李道坚