“二号现场防护员，北同蒲线下行8823次列车已从大同站发车，注意瞭望。”大同站信号楼内的驻站联络员沈博遥的声音通过对讲机，清晰传到北同蒲线100米至1公里100米处路堑边坡整治作业现场。面前的信号控制台指示灯交替闪烁，他的目光始终紧盯屏幕，对每一趟列车的进路、发车时间都要认真核对。
4月以来，除雨天或车站应急抢险停工外，沈博遥每天准点守在信号楼里，严格按流程办理施工登记、销记手续，督促现场人员及时下道避车。在他看来，现场作业人员是“安全第一道闸门”：“我多盯一秒、多核对一次，大伙的安全就多一分保障。”作业负责人提起他就忍不住竖大拇指：“这小伙子干啥都认真，交给他的事从来不用多操心，靠得住！”
2022年，刚毕业的沈博遥来到大同工务段大同桥隧车间检查工区。他第一天报到就给自己定下了目标：要当业务尖子。跟着师傅检查设备时，他兜里总会揣着个磨毛边的小本子，碰到不懂的问题就追着师傅问到明白为止；下班后，他抱着规章“啃”得入迷，没几个月就把桥隧工所有作业流程、技术标准记得滚瓜烂熟。
实作演练时，30多摄氏度的大太阳底下，他反复练习，师傅喊他吃饭都听不见。师傅无奈又欣慰地笑着说：“这孩子学起来又魔怔了。”靠着这股深学苦练的劲，入职刚满3年的沈博遥就拿下了段技术能手的称号。
防洪安全是桥隧车间每年的重头戏，沈博遥主动接下了编制防洪预案和防控措施的任务。他花半个月跑遍了车间管内所有易涝点、高陡边坡、重点防洪地段，把每一处风险点的地形特点、往年水害情况、周边排水条件都摸得清清楚楚，最终拿出的方案全是实打实的操作细则，没有一句空话套话。
“要学就弄懂，要干就干到最好。”这是沈博遥常挂在嘴边的话。去年去成都参加无人机操作培训，他白天跟着老师练飞行操控，晚上抱着操作手册背技术参数，结业考试拿了满分。回来后，他第一时间把无人机用到了排查山体危岩落石的工作里，所有裂缝、落石风险点拍得清清楚楚。
越学越觉得知识不够用的沈博遥，没停下向上的脚步。他挤出时间备考，顺利考上了北京交通大学土木工程专业的成人本科。他说：“铁路技术更新越来越快，多学点本事，才能跟上发展的步子，把活干得更好。”
如今在大同桥隧车间，沈博遥的“认真劲”已经成了一块招牌。他以认真为笔，以青年的热忱为底色，一笔一画给青春涂上了最鲜亮的色彩，带动身边的年轻人铆着劲学业务、钻技术，整个车间形成了朝气蓬勃、积极向上的工作氛围。
武锐锋毛艳