日行千里，留住田间“鲜”味（深入推进乡村全面振兴）

　　左鸿文涂思婷黄雄飞

　　7月20日11时，吉安西站站台上，一箱箱码放整齐的空心菜正等待登车。随着G3838次高铁列车准时驶出，载着400多公斤吉安时蔬，千里奔赴北京。11个小时后，这些蔬菜顺利运抵目的地，次日便出现在了首都人民的餐桌上。

　　吉安西站作为赣中地区重要的高铁枢纽，日均开行列车124趟、服务旅客超2万人次。车站位于我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道上，开行的列车可直达北京、上海、杭州、深圳等城市。

　　吉安种植空心菜历史悠久，早在1977年就选育出“赣蕹一号”良种，亩产最高可达6000公斤。2024年，吉州大叶空心菜接连斩获两项重量级荣誉，入选全国名特优新农产品名录，并获评江西省“十大农作物优异种质资源”。如今，吉安空心菜产业已成规模，仅吉州区和永丰县种植面积就超万亩，年产值突破亿元。

　　过去，“丰产不丰收”困扰着农户。吉安市吉州区长塘镇种植大户王腾志深有体会：“以前要自己找车把空心菜拉去城里，路远耗时长，高温天坏一大半，卖不上价还要倒贴运费。”

　　中铁快运股份有限公司吉安站营业部主动下沉乡镇，整合零散农户与家庭农场货源，建立健全常态化上门集货机制——统一归集、统一打包、统一发运，彻底打通了“出货难、运输难”的堵点。

　　王腾志算了一笔账：“全程几乎没损耗，一斤多卖一两元钱，一年能多挣三四万元。”

　　为破解保鲜难题，该营业部推出免费冰块保鲜服务。每批外销蔬菜均配备足量冰块冷链保鲜，规范打包密封，最大限度锁住蔬菜的新鲜口感，有效预防长途运输损耗。千里之外的北京消费者，吃到的依然是“刚从地里摘下来”的味道。

　　蔬菜运至吉安西站后，工作人员开箱检视、加冰打包，随后送上高铁列车。车站专设集中检视、托运区域，开辟绿色通道，实现随到随检、优先装车。同时，吉安西站提前对接列车到发时刻，优化站台作业流程，有序疏导旅客，为蔬菜装车争取宝贵时间；安排专人全程盯控货物安全交接，确保每一箱时蔬“稳上车、快发出”。

　　高铁的时效优势，让“当日达”成为常态，也让吉安蔬菜在北京市场上赢得了“新鲜、放心”的口碑。

　　京丰岳各庄农副产品批发市场的采购负责人何修春表示：“吉安的蔬菜口感好、新鲜度高，我们每周都要订两三次，比本地菜还受欢迎。”

　　今年以来，吉安站营业部累计承运生鲜蔬菜和特色水产品850余批、超21吨，覆盖8个乡镇14家种植养殖户。

　　小小生鲜，承载乡村振兴大产业。从“烂在地里”到热销全国，高铁快运正用速度与温度，让更多“赣味”走出大山，既解游子乡愁，更展老区时代新貌。