“接到预警，今天晚上包兰线沿线降雨量将达到80毫米，对于沙漠铁路来说，这绝对是一场硬仗！”7月13日中午，中卫工务段红卫线路车间党支部书记马立宏在班前学习会上提示大家随时做好出巡检查线路设备和应急抢险的准备。
“马书记，您就放心吧！在这个关键时候，我们大家拧成一股绳，绝对不能让洪水击溃我们的运输防线！”红卫线路维修工区工长马鑫鑫第一个表态。
包兰铁路中卫站至干塘站区段的线路道床之下是腾格里沙漠东南缘的百米沙层，路基边坡容易被雨水穿透。80毫米的降雨预报，让该段和管辖车间的干部职工瞬间警惕起来。
“我们是党员，排洪涵的看守就交给我们。”红卫线路车间技术员李继明主动请缨，带着3名职工迅速赶往孟家湾站至红卫站区间的2处重点防洪点。
“涵洞前是大面积汇水面，山洪下来后很可能冲刷路基和涵洞基础，我们既要守得住设备，也要确保自身安全。”14时50分，李继明现场组织安全教育后，在全段率先点亮了网格员定位器。
7月14日1时30分，在中卫工务段调度指挥中心，包兰线715公里500米、730公里等多处雨量监测点监测到对应区段的雨量达到出巡警戒值。接到调度员出巡指令后，现场职工迅速上线，冒雨徒步巡查路基边坡、涵渠桥梁等，确保各类水害早发现、早处理。
“下行线725公里200米处、下行线716公里200米处，路肩排水渠内的洪水溢出，水位到了道床石砟边坡，现场职工正在设法引流。”一张张让人紧张的照片被投放到调度指挥中心的显示屏上，现场职工及时反馈设备情况，段主要领导坐镇指挥，第一时间协调处理各种复杂情况。
14日3时，包兰线一带当日累计雨量达55.4毫米。短时强降雨再次袭来，雨带逐渐向沙坡头、中卫方向移动。包保添乘检查的干部在沙坡头至孟家湾区间运行的列车车头上看到，挡风玻璃前雨刮器以最大速度运转，雨水被刮开后，前进的灯光中暴雨如注，职工迎风冒雨坚守在路肩、山头上，以坚强的身躯筑起运输安全坚固堤坝。
强科白小平