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2026-08-26
星期三
当前报纸名称:人民铁道报

下沉一线为安全“上锁”

日期:07-22
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版面:第3版:一线       上一篇    下一篇

  “近期连续下雨,电子插件容易受潮,大家今天重点查这个。”7月13日7时30分,昆明机务段检修车间主任白彬一边检查机车走行部一边叮嘱。这是该段推行“干部下沉盯现场、直插一线抓执标”穿透式管理的一个场景。

  9时50分,白彬走进内燃机车检修库。柴油机控制组职工孙熙恒正在吊装东风4B型机车汽缸盖,白彬驻足观察,眉头渐渐拧紧——工装挂扣点位偏斜,配件悬在空中微微晃动,存在安全隐患。

  “先停一下!”白彬快步上前叫停作业,随即蹲在地上,与孙熙恒比画着工装结构,当场推敲起改造方案,“这里加个防脱卡扣,重心往左移两厘米,会稳当得多。”两人你一言我一语,从材料选型到焊接点,不到半小时便敲定改良思路。以前,像这样的“技术会诊”可能需要几天时间。

  “以前,职工发现问题后要先报告工班长,再层层传递到技术部门,一个工装技改项目动辄要一个月才能落地。”白彬介绍,如今干部扎在现场,问题暴露后马上进行研判、方案现场就可敲定。以目前刚刚完成的一个工装改良项目为例,从发现问题到新工具投入使用,仅用了10天时间。速度提升背后,是管理链条“缩短”与责任重心的下移。

  11时50分,白彬与柴油机控制组职工合力处理完一例油路渗漏故障。他一边用棉纱擦拭满手油污,一边感慨:“安全不能靠‘遥控’,得靠脚底板。不到现场,你永远不知道职工拧一颗螺丝要费多大劲,也不知道哪个环节最容易‘想当然’。我们多看一眼、多问一句,职工心里就有底,安全这根弦也就绷得更紧。”

  徐章位杨咏佳