搭班结对凝聚互助合力（思想政治工作一线行）

　　胡志强钟诗宁姚春华

　　“潘师傅，这个非正常处置流程我再跟您走一遍，看对不对。”“对了对了，这次完全标准！”近日，在昆明开往成都南的D252次列车驾驶室里，西昌机务段西昌西运用车间职工小严和潘海波这对“黄金搭档”配合默契。谁也想不到，3个月前，小严还因违章问题受到考核。如今，他不仅实现违章“清零”，还从三星副司机升至四星。这一变化，源于车间党总支推行的搭班结对工作法。

　　西昌机务段西昌西运用车间承担着新成昆铁路动车组和普速客车的牵引任务，277名职工分布在点多线长的各个岗位，人员构成复杂，既有从货车上转型而来的司机，也有刚入路的“新兵”，业务能力参差不齐。

　　“如何在人员分散、构成复杂的条件下转化后进、凝聚合力，是一道必须答好的考题。”西昌西运用车间党总支书记徐忠彬坦言。

　　经过深入调研，西昌西运用车间党总支决定将搭班结对作为推动后进转化的突破口。他们从现有职工中精心挑选政治思想优、业务技能好、群众基础佳的先进代表，按照“缺什么补什么”原则，与后进职工结成固定搭班对子——为业务不熟的匹配五星级、四星级动车司机，为心态不稳的匹配沟通能力强、性格稳重的骨干。先进职工不仅要传业务、教技能，还要关注搭班结对对象的思想情绪变化，及时进行疏导。车间定期跟踪转化效果，动态调整帮扶方案，将转化成效纳入评先评优考核。

　　小严是这项机制的受益者。入路时间短、缺乏经验的他，一上来就面对“高标准、严要求”的动车组，对行车组织和规章制度“吃不透、拿不准”，一度成为车间的重点帮扶对象。车队安排他与先进职工潘海波固定搭班后，变化悄然发生——值乘途中，潘海波利用站停时间手把手教他处置非正常情况；外公寓退乘后，主动找他聊天解开思想“疙瘩”。一个月后，小严重点违章“清零”；两个月后，作业标准执行到位，获得正向激励1次；三个月后，从三星副司机升至四星。曾经的业务薄弱职工成了大家身边的榜样。

　　“小严的进步不是个例。”徐忠彬感慨道，“身边榜样就是最好的教材，优秀带动薄弱，让后进职工‘学有目标、干有劲头’。”如今，搭班结对已在西昌机务段西昌西运用车间全面铺开并形成长效机制，越来越多的职工在“黄金搭档”带动下重新找回状态，比学赶帮超的氛围在车间里蔚然成风。