时间：7月8日
天气：中雨转雷阵雨
线路：深圳福田区的家—地铁2号线—福田站—香港西九龙站—中环写字楼
通勤时间：1个小时
7时10分，我走出家门，坐4站地铁到福田站。我掏出身份证在闸机上一刷，直接进站候车。两年来，我往返深港都是用计次票，非常划算。只要车上有空位，刷证就能坐车，不用天天掐着点买票。
7时45分，G5625次列车准时发车。我把座椅往后调了调，拿出还冒着热气的糯玉米，慢慢吃了起来。耳机里的晨间新闻刚播完两条财经消息，就听到列车广播的清晰报站：“香港西九龙站到了。”14分钟，快得像坐了趟市内公交车。
出站走自助通关通道，最快15分钟就能完成边检，再步行10多分钟到位于中环的写字楼。8时10分许，我就能坐在工位上。利用电脑开机的间隙，我再剥几颗青提吃，忙碌的一天就此开启。
同一时间，住在香港新界的同事，有的还堵在换乘的地铁上。他们经常踩着点冲进办公室。
广深港高铁香港段刚开通时，我根本没想过能天天坐动车跨境上班。那时候，我在香港租了个10多平方米的单间，租金完全可以在深圳租一套两室一厅。后来，我咬咬牙试了一下通勤，这一试就到了现在。
住深圳，房子大，环境好，楼下就有菜市场，周末还能约朋友打球游玩。每月算上通勤费2000多元，我在深圳生活的费用比在香港少一两万元。由于高铁准时准点，我把每天的行程精准到分钟，从来没因坐动车通勤而迟到。
上个月，我的工作笔记本遗忘在了列车上。福田站和香港西九龙站有专门的遗失物品对接流程。第二天下午，他们就通知我到站点领取。铁路工作人员业务水平非常高，遇到困难我都会第一时间向他们求助，他们不仅解答清楚明白，而且态度亲切耐心。
晚上我坐高铁返回深圳时，在车厢里总能碰到在同一座写字楼上班的熟人，点头打个招呼，大家各忙各的。如今，像我这样的通勤族越来越多。有人白天在香港上班，晚上回深圳陪孩子写作业；有人周末坐高铁去广州喝早茶，下午回香港逛维多利亚港夜景……日子久了，这条粤港澳大湾区的跨境高铁早已融入深港两地人的日常，让这两座大都市更有烟火气。
深圳旅客顾志远
（马鑫吕梦瑶整理）