聚先锋众智 驭万吨铁龙（党旗在基层一线高高飘扬）

　　孙帅路莉刘永仁

　　瓦日铁路横贯晋、豫、鲁三省，是保障西煤东运、守护全国能源供给的战略交通大动脉。新乡机务段长子南运用车间担当着瓦日铁路长子南至台前北间的货物列车牵引任务，牵引区段370公里。

　　近年来，该段党委秉持“高坡高标、重载重干”工作理念，依托瓦日铁路万吨列车操纵法党内品牌，聚力破解瓦日铁路高坡重载操纵难题，全力保障万吨列车安全平稳运行，让鲜红党旗在太行山间高高飘扬。近日，瓦日铁路万吨列车操纵法被命名为“中国铁路党内优质品牌”。

　　红旗渠畔铸魂，发扬精神练硬功

　　“汛期隧道内壁返潮湿滑，容易引发车轮空转打滑，列车进入隧道前，必须精准把控减压、控速关键节点。”7月1日，新乡机务段长子南运用车间党员骨干龚继红依托机车模拟驾驶实训平台，现场带教青年职工，细致讲解山区隧道特殊区段的安全操纵重难点，手把手传授万吨列车平稳操控技巧。

　　长子南运用车间担当的瓦日铁路长子南至梁山北区间，纵贯太行山脉，连续长大下坡道总长超190公里，最大坡度达13‰，海拔落差近千米，高坡、重载、复杂路况叠加，对机车乘务员的操纵技能、应急处置能力提出极大考验。

　　车间坐落于红旗渠畔，“自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献”的红旗渠精神，深深根植于车间550余名机车乘务员心中。“担当复杂区段值乘任务，仅凭热血远远不够，必须锤炼过硬技能、锻造硬核本领，才能守住安全底线。”车间党总支书记张飞雄表示，复杂特殊的线路运行环境，倒逼全体乘务员不断提升单兵作战和精准操纵能力。

　　立足高坡重载运输实际，长子南运用车间党总支坚持品牌驱动，组织党员骨干创建瓦日铁路万吨列车操纵法党内品牌，并采取全天候开放模拟驾驶实训舱、常态化开展技能实操竞赛等方式，积极推广瓦日铁路万吨列车操纵法，以练促学、以赛促强，不断夯实机车乘务员的基本功。

　　高坡区段立标，千钧重担党员扛

　　“前方进入长大上坡道，注意撒砂、合理控速，防止空转滑行。”7月1日，在机车乘务员马利伟的精心操纵下，一列万吨重载列车平稳驰骋在太行山区。

　　随着起伏坡道增多，呼唤应答的频次也明显多起来。马利伟结合坡道曲线及万吨列车运行特点，对制动机进行毫米级的精准制动，安全通过了起伏坡道和复杂区段。

　　太行山区高坡区段线路条件复杂、机车操纵难度极大，是制约重载安全的硬骨头。为破解现场难题，长子南运用车间党总支主动靠前、靶向攻坚，组织21名党员骨干成立专项攻关专班，立足现场实际，梳理海量行车数据，全程跟车摸排线路细节，通过反复试车研讨、复盘优化，逐项攻克高坡区段行车痛点、操纵难点。

　　经过多轮打磨完善，一套系统化、标准化的瓦日铁路万吨列车操纵法体系正式落地。瓦日铁路万吨列车操纵法包括24项全过程安全管控措施、15项核心操纵要点、13条安全操纵红线，汇编成册成为全员对标学习的“红色宝典”，为高坡区段重载列车安全运行筑牢坚实防线。

　　重载线路攻坚，急难险重冲在前

　　急难险重任务，是检验党员初心成色的试金石，更是淬炼先锋队伍的磨刀石。扎根瓦日铁路重载高坡区段，长子南运用车间全体党员始终冲锋在前、勇挑重担，在一次次抢险保通、能源保供任务中践行铁路担当。

　　“车上拉着万吨货物，肩头就有万吨责任。”这是张飞雄经常叮嘱大家的话，更是车间党员队伍坚守岗位的真实写照。2021年7月，太焦线遭遇特大暴雨侵袭，线路损毁、行车中断，大量货运列车改走瓦日线迂回运输，保通压力骤然激增。车间99名党员主动放弃休息，全员顶岗补位，日夜坚守机车驾驶室，轮番接续奋战，以过硬担当守住运输畅通底线。2022年10月，大秦铁路能源保供任务告急，长子南运用车间30余名党员骨干主动递交请战书，千里驰援大秦线。

　　久久为功践初心，深耕重载结硕果。长子南运用车间党员队伍争先奋进、屡创佳绩，先后涌现出4名火车头奖章获得者、1名河南省劳动模范、2名中国铁路郑州局集团有限公司年度榜样人物，以榜样力量引领全员提质攻坚。