颜佳征
张卫中
李文成
在调兵山市，一台蒸汽机车牵引列车行驶在冰天雪地中。张卫中 摄
在三道岭镇，一台蒸汽机车牵引列车再次下矿。颜佳征 摄
在三道岭镇，一台蒸汽机车牵引的列车停在坑口等待交接班。颜佳征 摄
在调兵山市，一台蒸汽机车牵引列车行驶在煤矿铁路专用线上。李文成 摄
在经棚站，一台蒸汽机车牵引运煤货车从站内驶出。李文成 摄
吕梦瑶张艳波
在中国铁路的发展历程中，蒸汽机车曾是当之无愧的主角。它们威风凛凛地在钢轨上呼啸而过，煤烟与白雾扑面而来，那独有的味道，伴随了一代铁路人的青春时光。虽然它已基本退出历史舞台，但对于一些摄影师而言，它们从未远去。
颜佳征、李文成、张卫中，三位来自中国铁路广州局集团有限公司的摄影爱好者，为了追寻蒸汽机车的身影，背着沉重的摄影装备，从南方出发，跨越数千公里，奔赴新疆戈壁、内蒙古草原和东北雪原，捕捉它们的身影。
蒸汽机车于他们而言，不仅是钢铁与火焰的交响，更是一种永不褪色的浪漫。一张张影像背后，是热爱，是坚守，是他们对铁路史上这些“功勋老兵”最深情的致敬。
天山脚下守望蒸汽机车荣光——颜佳征的新疆寻梦记
对于颜佳征来说，铁路几乎贯穿了他的整个成长过程。
他出生的地方离株洲北站很近。从记事起，火车进出车站便成为他生活中最熟悉的风景。儿时与伙伴们数车厢、辨车型，在机务段出库线旁等待列车经过，是最快乐的时光。特别是蒸汽机车，那鲜红的动轮、震耳的汽笛和吞云吐雾的气势，在他心中留下了难以磨灭的印象。父母带他旅行总会特意安排“看车专线”，北方重载列车的钢铁洪流让他震撼不已：“一眼望不到头的煤炭大列驶来，连空气都在颤抖。”
16岁那年，他拥有了人生第一台相机。从最初随手拍摄，到后来系统了解铁路知识、学习摄影技巧，铁路逐渐成为他镜头中的主角。进入湖南高速铁路职业技术学院后，实训基地的真车成了他的最佳“模特”。
2018年，颜佳征毕业后进入广州机车检修段工作。上班修机车，下班拍机车，机车成为他拍摄的最佳对象。
单位也为他提供了广阔的舞台，办公楼宣传长廊有很多他的作品，青工比武、车站志愿者、迎新晚会……照片里人物形象鲜活且富有质感。该段机车维修教材封面也是他拍的。有一次，广州职工职业技能培训基地韶关培训所的机车实训库需要行车方面的图片素材，他也热心地提供了一组摄影资料。
这些年，他探访过全国众多铁路线。从大秦铁路的重载列车，到唐呼、瓦日等能源运输大通道，再到各类稀有车型和试验机车，他乐此不疲。但在他心中，蒸汽机车始终有着特殊的位置。
2022年初，一位新疆朋友告诉他，在新疆哈密三道岭煤矿仍有蒸汽机车运行。得到消息后，他立即启程，跨越4000多公里前往新疆。
初到三道岭，严寒给了他一个下马威，让他感受到了刀郎歌词里的“风似刀割”。嘴唇皲裂、流鼻血、皮肤脱皮，经过数天适应后，他终于迎来了期待已久的时刻。
当熟悉的汽笛再次响起，有节奏的排气声回荡在矿区上空，他知道，这不是在做梦，一切又回到了小时候。
三道岭是我国蒸汽机车最后的舞台之一。由于露天煤矿线路条件特殊，蒸汽机车得以继续承担运输任务。粗犷的矿山、纵横的铁道与喷吐白烟的机车共同构成了一幅壮阔的工业画卷。
三道岭小镇不大，颜佳征却待了很长时间，他想给这些“活着的文物”多留些记忆。他往返于煤矿、运销南站等地，寻找不同机位，最大限度展现蒸汽机车之美。
他最满意的一张照片是日出时分拍的。火车在东剥离站整备时，大量的水蒸气从车顶烟囱、气缸喷出来，包围着整个机车，偶尔半个车身露出来，车头灯的黄光直射镜头，加上晨曦微亮太阳光做背景，机车像头喘着粗气即将冲破牢笼的猛兽，特别有氛围感。
由于常年和机车打交道，他掌握了火车的行车规律，知道什么时候是上行下行、是单机还是双机等，避免在一个地方苦等，浪费时间。
大漠气候对机车和相机都是严酷考验，戈壁滩里的乱石和流沙容易造成车辆受阻，车辆有种被困在沙海里的无力感。沙尘暴来得毫无预兆，一不留神相机就进灰了，拍出来的全是废片。有了几次经验教训，颜佳征在拍摄时，会多留意眼前环境。
野外拍片消耗大量体能，可是他心里却充满成就感，因为收获了不少佳作。他说：“虽然身在戈壁，可心在绿洲。”当他再次回想起新疆之行时，觉得自己在天山下做了一场美梦，那是他最爱的钢铁山河。
再听一声汽笛——李文成与青春岁月的重逢
李文成与蒸汽机车的缘分，源于他的铁路职业生涯。
20世纪80年代初，他进入铁路工作。那时的铁路线上，蒸汽机车仍是运输主力。无论客运还是货运，都离不开这些钢铁巨兽的身影。
作为铁路职工，他每天都与蒸汽机车打交道。轰鸣声、煤烟味、蒸汽升腾的景象，成为那个年代铁路最鲜明的记忆。
当时的他也喜欢摄影，单位组织活动都会让他拍照，他也记录了一些工作场景。后来，随着铁路现代化进程不断推进，蒸汽机车熟悉的轰鸣声远去了，曾经习以为常的景象成为记忆中的画面。
退休之后，他几乎跑遍了大半个中国，拍摄题材很广。他拍金塔沙漠的胡杨林，拍祁连山下的万马奔腾，拍高铁与荷花同框，拍南国特有的红棉灼灼。2023年，他和同伴到珠穆朗玛峰采风，在嗄玛沟无人区徒步13天，边走边拍。他的60岁生日恰逢其时，在海拔4800多米的高山营地度过。然而，对远去的蒸汽机车，他始终留有念想，也心存遗憾。
为了再次见到这些老朋友，他开始踏上追寻蒸汽机车的旅程。
2017年2月，为实现夙愿，他远赴位于内蒙古自治区赤峰市的经棚站区追拍蒸汽机车。在零下20多摄氏度的凛冽寒风中，他静静等候机车驶过桥梁、掠过弯道。当蒸汽机车裹挟着风声呼啸而来，熟悉的钢铁身影再次映入眼帘，瞬间将他拉回记忆中的岁月，他心中百感交集。
2026年，他又与好友张卫中前往辽宁调兵山参加蒸汽机车节。
在调兵山，他沿着铁路线不断寻找机位。从晨雾中的朦胧身影，到正午阳光下闪耀的钢铁轮廓，再到夕阳余晖中远去的背影，他用镜头记录下蒸汽机车的风采，像是一场跨越岁月的重逢。
镜头里的蒸汽机车依旧威武雄壮，只是自己早已从当年的年轻铁路职工变成了退休老人。变的是时光，不变的是对铁路的热爱。
冰雪原野里的守候——张卫中镜头里的时代光芒
张卫中的摄影之路始于少年时代。
14岁那年，兄长送给他一台海鸥120相机，并耐心教他摄影基础知识。从那以后，摄影成为他最大的兴趣爱好。
他进入铁路工作后，铁路逐渐成为他镜头关注的重点。无论是铁路建设、职工风采还是机车运行，他都乐于用相机记录。
2015年，他参加广州局集团公司文化专题培训，结识了大批摄影挚友。从此，他的摄影题材更广泛了，去公园“打鸟”，去洛阳拍牡丹，参加惠州当地的摄影赛事等，摄影水平不断提升。前几年，他从惠州房建公寓段退休后，仍然在段关工委工作，青年读书活动、迎新送春联活动、广铁融媒体中心征稿，他都积极参加。
2022年，他与李文成相识。随着交流不断深入，他们发现彼此对蒸汽机车都有着特殊感情。
今年初，张卫中得知辽宁调兵山仍有运行中的蒸汽机车，他与李文成一拍即合，决定前往拍摄。
从惠州到铁岭，经过一天一夜辗转，他们终于抵达目的地。然而迎接他们的，是近50摄氏度的温差。
他们冻得瑟瑟发抖。即便换上最厚的棉袄、羽绒服，围巾、手套、帽子全副武装，寒风仍能钻进衣领袖口。
5时，他们背着沉重的相机设备，徒步来到机车必经的弯道小山包上守候。脚下积雪厚实，每一步都发出“咯吱咯吱”的声响，行进艰难。土坡无遮无挡，寒风肆虐，他们在雪地里一站就是3个多小时。
就在寒意快要浸透全身时，远处传来一阵低沉而熟悉的轰鸣，滚滚白烟从钢轨尽头缓缓升起。“来了！来了！”李文成激动地低喊，他原本冻得僵硬的手指瞬间灵活起来，迅速举镜对焦。
只见黑色的钢铁巨龙喷吐着白烟，在皑皑白雪中前行，车轮碾过钢轨的铿锵声响、机车浑厚的轰鸣在空旷原野上久久回荡，一瞬间便将他们拉回热血沸腾的20世纪80年代。驾驶室里，司机师傅神情专注，脸上沾着煤灰，眼神依旧坚定。那独有的味道，瞬间唤醒了尘封的青春记忆。
张卫中不停地按下快门，“咔嚓咔嚓”的快门声在寒风中格外清晰。他只想用镜头把这一切定格，把错过的时光、长久的怀念永远留存。机车渐渐远去，他举着相机，望着它消失的方向，久久伫立，满心的激动与欣慰。所有寒冷、疲惫都在这一刻烟消云散。
行程最后一日，他与李文成走进蒸汽机车博物馆，细细品读每一台机车的故事，心中百感交集。
这趟跨越3000公里的远行，是对摄影师体能的挑战，更是一次奔赴情怀、致敬时代的旅程。
他们三人，不同的年纪，却有着同样的心灵聚焦。
镜头会说话，道不尽热血与情怀。在他们的影像里，蒸汽机车不是冰冷的机械，而是有呼吸、有记忆的时代见证者。它们曾在共和国的建设中燃烧自己，如今在快门声中，再一次驶入人们的视线。