6月27日14时，正值哈尔滨南站每天最繁忙的时段，站内调车作业密集，接发列车往来频繁，调度大厅内电话铃声此起彼伏。这时，四场峰尾区长控制台警报骤然响起。
总值班员李力勇立刻起身，快步赶到控制台前。在确认道岔编号及作业影响范围后，他第一时间通知工务、电务人员赶赴现场抢修，并向值班干部及安全管控中心如实汇报现场情况。25分钟后，故障道岔便恢复正常使用。
今年55岁的李力勇，34年来坚守在行车一线。日积月累的实操历练，让他对车站每组道岔、每条线路、每项作业流程都了然于胸，练就了一眼识别隐患、快速敲定处置方案、统筹把控全场作业的能力。轨道电路故障、列车紧急停车、接触网挂异物……各类突发状况的应急处置流程他张口就来，并坚持温习，保证业务技能不生疏。
多年来，他坚持每天提前半小时到岗，梳理当日重点工作，核对“天窗”计划、重点列车运行时刻和设备运行状态，结合实时车流细化作业安排，保障各岗位作业衔接顺畅、安全可控。遇有岗位人员临时缺岗，他总会主动顶岗。
行车作业现场工况复杂，道岔、轨道电路等设备时常“闹情绪”。每当遇到棘手难题，工友们都会下意识喊一声“勇哥快来”。别人固定值守一个工位，李力勇却常年奔波在11个作业点位，帮工友排查故障、破解作业难题。
2023年夏季一个暴雨天，屯黎线长大下坡道出现列车机外停车险情。李力勇全程坐镇指挥，精准研判现场形势，多方沟通协调，在严守安全底线的同时，维护运输秩序，顺利消除行车隐患。今年春季大风天气，接触网先后四次挂上异物，他第一时间通知供电部门到场处理，同步做好股道封锁、施工配合等工作，及时消除安全隐患。
“勇哥，82080次一场反方向发车！”调度大厅里繁忙依旧，工友们的呼叫声传来，李力勇再次忙碌起来。
胡艳波何佳曦黄岩静