沪渝蓉沿江高铁太仓段桥梁主体贯通
本报苏州7月8日电（龚孝贤）6月24日，随着最后一榀双线箱梁精准架设到太仓特大桥334号桥墩上，沪渝蓉沿江高铁沪宁段太仓段全线桥梁主体结构正式贯通。这标志着该段施工取得重要进展，为下一步无砟轨道铺设和全线铺轨打通了关键通道。由中铁二十四局集团有限公司承建的站前3标段，共需架设738榀箱梁。施工中，项目团队倒排工期，将任务分解到每个桥墩，投入双线和单线两台架桥机分区作业，分段推进，形成多个工作面同时施工的局面。在安全质量管控上，项目团队对提梁、运梁、喂梁、架梁、过孔五大工序实行定人定机定岗，全程旁站盯控。每天开工前，设备技术性能和安全装置逐一检查；架设过程中，每道环节反复复核，确保每榀箱梁就位误差控制在毫米级。
宁淮城际铁路最大跨度桥梁合龙
本报南京7月8日电（谈杨杨）6月29日凌晨，随着中铁上海工程局集团有限公司施工的跨滁河矮塔斜拉桥最后一段主梁混凝土浇筑完成，新建南京至淮安城际铁路全线跨度最大桥梁——跨滁河矮塔斜拉桥顺利合龙，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。此次合龙的跨滁河矮塔斜拉桥总长521.7米，主跨达220米，一跨跨越滁河，两座倾斜的桥塔高47米。为建设精品桥梁工程，中铁上海工程局集团有限公司成立专项技术攻关小组，以科技赋能破解技术难题，引入了智能化管控手段。全程采用BIM技术模拟施工全流程，配备自动化数控监测系统，实时采集和调整主梁线形与斜拉索索力数值，并通过分级张拉、精准微调索力等精细化作业，将施工线形偏差控制在毫米以内。
京港澳高速公路长株段扩容工程取得新进展
本报长沙7月8日电（谭昕璐）近日，随着500千伏潇浏Ⅱ线最后一组导线精准接驳、顺利带电，京港澳高速公路长沙至株洲段扩容工程首条500千伏超高压线路迁改宣告全面竣工投运。该线路是湖南电网骨干通道，日常负荷高，停电窗口极为有限，迁改涉及高空作业和复杂地形，施工难度大。中国铁建电气化局集团有限公司第四分公司施工团队新建耐张塔，优化线路走向，采用张力放线工艺确保导线全程悬空展放，在保证安全的前提下按期完成任务。此次迁改消除了高速扩建与超高压线路交叉的安全隐患，为后续桥梁桩基、架梁等主体施工腾出作业面。该扩容工程全长约144公里，是长沙“大四环”东线的重要组成部分。目前，剩余管线迁改工作正有序推进。