本报乌鲁木齐7月8日电（关拥军张景程刘红丹）6月30日，伊宁至阿克苏铁路全线开工建设，标志着这一项目进入全面建设新阶段。
天山横亘新疆腹地，长期以来，坐火车从伊宁至阿克苏需沿精伊霍铁路东行至精河，转入兰新铁路绕行乌鲁木齐、吐鲁番，再沿南疆铁路向西经库尔勒、库车抵达阿克苏，全程1616公里，列车运行时间约16小时。天山地理阻隔形成的长距离绕行，长期制约两地人流、物流便捷流通与南北疆区域协同发展。
伊宁至阿克苏铁路衔接精伊霍铁路、南疆铁路，是西部沿边铁路通道的重要组成部分。该项目先期工程已于2025年9月开工，此次全线开工标志着工程进入全面加速建设的新阶段。
伊宁至阿克苏铁路起自伊犁哈萨克自治州伊宁站，接入阿克苏地区阿克苏站，线路全长约798公里，其中新建正线全长约460公里。全线为单线电气化客货共线铁路，设计时速160公里。全线设伊宁、布列开、托提温等22座车站，其中伊宁、布列开、库台克里克、阿克苏为既有车站，其余均为新建车站。同时，此次全线开工同步实施既有车站改造与库俄铁路电气化升级工程。
伊宁至阿克苏铁路建成后，南北疆铁路通行时间将压缩至8小时左右，显著降低社会物流成本，助力沿线特色农牧产品、工矿产品快速外运，促进人流、物流、信息流加速流通，为新疆形成内畅外联的综合交通格局提供支撑，推动乡村全面振兴和区域经济高质量发展。