佛山站站前广场。
一列复兴号驶过佛山站。
旅客在佛山站等候乘车。
候车大厅采用白兰花造型吊顶。
佛山站外景。
候车大厅。
候车大厅服务台。
进站闸机。
广湛高铁航拍图。
7月1日，广州至湛江高速铁路新建佛山站正式开通运营。广湛高铁自广州站引出，向西经广东省佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计时速350公里。
新建佛山站位于佛山市禅城区，总建筑规模29.4万平方米，站房面积5万平方米，站场规模4台9线（含预留1台2线），最高聚集人数2500人，预计初期年发送旅客约460万人次，远期可达600万人次。
佛山站开通运营极大方便了本地通勤出差人群，佛山人在家门口就能乘高铁出行。
接驳顺畅
佛山站交通接驳体系完善，地铁出行可搭乘佛山地铁3号线至佛山站，通过负一层换乘大厅实现高铁与地铁的无缝换乘。
公交出行可选佛山站公交枢纽站及文昌西路站，目前车站配套17条公交线路，覆盖全市五区。
私家车、网约车、出租车等送客车辆可沿指定路线即停即走；需等候接客的车辆驶入指定停车场，实现高铁与城市交通的顺畅衔接。
站城融合
车站站房以“锦绣湾区，花开禅城”为设计理念，造型灵感源自佛山市市花白兰花，屋面柔美舒展，侧面流畅动感，兼具时代气息与岭南风韵。
候车大厅内首次采用白兰花造型的多曲面无缝钢板开花柱，视觉一体流畅；站内外巧妙融入醒狮、功夫、粤剧、镬耳墙、铜凿剪纸、石湾陶艺等佛山文化元素，让旅客在候车中感受城市底蕴。
绿色低碳
绿色低碳理念贯穿建设始终。车站站台上盖平台引入“导光管”系统，高效利用自然光采光，大幅降低运营能耗；候车大厅采用直流集中照明控制系统，照度传感器可根据自然采光和客流密度自动调节负载，使空调能耗下降超15%、新风系统节能20%，直流光源光线平稳无频闪，呵护候车旅客用眼健康。建设项目团队破解多项技术难题，在确保安全质量的同时，将佛山站打造为绿色低碳智能精品车站。
佛山站投用后，铁路部门安排京广高铁、广深铁路35列动车组列车由广州枢纽延长至佛山站始发终到。广州市至佛山市最快18分钟直达，推动两座城市深度融合、一体化发展。
佛山站的投用不仅丰富了粤港澳大湾区高铁“进入中心城区”的实践样本，而且为产业要素流动、人员往来、区域协同发展注入新动能。
欢迎广大旅客来佛山站乘坐列车、体验打卡，在飞驰的列车上感受广佛同城的全新速度！
本版图文均由广州局集团公司提供