6月28日9时，满洲里站调车场晴空万里。正在调车作业的运转车间二班准轨9调连结员周安站在推进的第二辆货车车梯上，眼睛不时瞄向在前面领车的师父伊波格乐。
尽管见习期结束，但周安永远忘不了跟班作业时，身材高大的蒙古族师父伊波格乐迎着风雪顶在前面，背后留给他的安全和温暖……
二班准轨9调共4人，一名调车长，三名连结员，负责准轨列车的解体和编组。因口岸站需要对进口货物进行换装，调车作业非常繁忙，白班夜班交替4班倒作业，一个班次调车作业80余钩，解编货车400余辆。
周安去年8月从兰州交通大学毕业来到满洲里站，成为运转车间的一名连结员。经过近两月的岗前培训，周安与本调车组的连结员伊波格乐签订师徒协议，开始跟班作业。
从此，周安就跟在伊波格乐身后，熟悉站场环境、作业环节，认真学习各种规章和安全注意事项，并在伊波格乐指导下开始上车、下车，做好辅助工作。
满洲里站是“一带一路”重要枢纽和中欧班列东通道核心节点，承担着全国对俄贸易60%以上铁路运输任务。这里冬季漫长严寒，最低气温接近零下40摄氏度，让周安很快就感受到铁路调车作业的艰难。
跟班见习不久，初冬来临，周安自以为年轻抗冻，穿着单薄就想上岗。伊波格乐语气严厉地叫停他，拿出一套全新的保暖作业服让他换上。当天晚上，气温骤降，穿着新作业服，周安心暖眼热，鼻子阵阵发酸……
当时，伊波格乐刚结婚不久，经常请徒弟一起吃饭。看到周安身材单薄，穿着沉重的羊皮劳保作业服上下车不便利，夫妻俩严格按照作业服标准，找到厂家帮他订制了带反光条的加厚羽绒服，让周安温暖安全地度过了入职后第一个寒冬。
同班组调车长付国亮，心思细腻，想到周安初入职场，对环境和设备都不熟悉，就提醒班组其他人多关注他。付国亮也言传身教，从一件件小事儿入手，引导周安增强安全意识，严守规章，严格执行作业标准。
因为勤学苦练，今年4月初，周安通过严格考核，开始独立作业。
出徒后，周安前去感谢师父。
“一定要干好每一钩活儿！”一句叮嘱，是师傅最真挚的期许，也是铁路人最朴素的劳动态度。
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