让党建与生产经营“双向奔赴”（党旗在基层一线高高飘扬）

　　闫虹丽钮凯辉

　　破解党建与生产经营融合不够紧密的难题，是铁路基层单位面临的现实考验。介休车务段党委创新搭建融合实践、人才成长、实绩运用3个平台，推动党建工作从“有形覆盖”向“有效融入”转变，着力打通党建与生产经营深度融合的“最后一公里”。

　　把业务痛点变为攻坚靶点

　　党建工作不能关起门来自循环，生产经营也不能只顾指标单推进。在该段“双向融合”恳谈会上，班子成员形成共识：融合的关键，是让党建对准一线真实诉求。

　　该段党委以落实“第一议题”为抓手，压实党委委员“一岗双责”，由分管领导组织业务科室结合实际问题研究制定举措，经党委会审议后形成督办清单，确保决策部署在一线落地生根。

　　在此基础上，全段上下开启“解题”模式：年度攻关紧盯各项重点难点，班子成员牵头认领动客车安全、运输组织、技术管理、队伍稳定等突出问题，各党支部围绕上年度安全短板选题，业务科室全程审核课题方向与措施，杜绝出现“填表攻关”“纸面文章”现象。阶段攻坚紧扣暑运、集中修、防洪防汛等任务，推动党员在关键环节“亮身份、守红线、解难题”。

　　在南同蒲上行线及介西线集中修期间，段领导班子与技术科党员突击队吃住在车站，白天复盘施工流程，夜间研判次日风险。面对集中修施工对运输组织的影响，该段科学统筹施工组织与运输效率，创下日到开列车155列的历史最高纪录，实现施工安全与运输组织“双丰收”。

　　今年以来，该段党委累计确立年度、阶段、专项攻关课题47项，形成具体成果42项，安全运输、客运提质、经营创效等重点工作均取得突破性进展。

　　让队伍能力适配融合需求

　　融合的深度，取决于队伍的能力。该段党委聚焦干部、青工、党员3支队伍，打破党务与生产经营人才“单向成长”的瓶颈，加快培养“双懂、双强”的融合型骨干。

　　该段党委加大党建与业务、综合与专业、机关与车站的交流力度，通过集中培训、实作演练、业务抽考等方式，推动干部在多岗位历练中成长成才。2025年7月至今，该段党委已统筹实施干部党政交流8人，择优提拔年轻干部9人，5名优秀大学毕业生到班组长岗位挂职锻炼。

　　针对青工经验不足等问题，该段党委推出两个实招：车站党政正职“双谈心”制度，将解决安全问题与思想引导结合；“四共同”培养机制——站长、书记共同参与座谈、共同选定师傅、共同组织拜师、共同开展思想与业务“双鉴定”，帮助青工快速适应岗位。

　　这样的培养模式，在义棠站结出了硕果。义棠站党支部针对青工多式制动机操作不熟、防溜问题频发的情况，联合介休站党总支开展“党员带青工”结对教学，每月现场实操训练，防溜问题较前期下降20%。

　　该段党委改变过去单纯压缩“两违”数量的考核方式，实施“竞赛成效与现实安全一致性分析”，以“两违”率为核心指标动态明示、实时预警，让党员先进性“可量化、可感知、可评价”。通过开展突击奉献、志愿服务活动，该段先后涌现出党员先进典型27人，他们成为安全生产、服务提质、运输提效的核心骨干。

　　以实干实绩校准发展航向

　　该段党委打破“党建只看台账”的模式，将“双向融合”指标占党建考核权重提升至50%，由业务科室参与评定；坚持实绩导向，将党员积分、“两违”及融合贡献作为提职评优硬指标；增设17项业务指标联挂支部考评，刚性运用结果，对融合不力、安全问题突出的支部严格落实“党政同责”，打破“干好干坏一个样”。

　　前不久，该段党委召开党建与生产经营深度融合推进会，8个党支部轮番登台，亮出各自的“独门绝技”。平遥古城站党支部把“双语+服务”作为年度攻关课题的做法引发关注：党支部书记、站长带头学，党员骨干示范教，安检员、保洁员人手一张英语、法语手卡，从不敢开口到对答如流，让外籍旅客竖起了大拇指。

　　台下干部职工边听边记，思考着自己回去怎么干。各党支部主动对标、相互取经，从“等任务”到“找课题”，从“过得去”到“过得硬”，比学赶超的氛围在一次次交流碰撞中悄然生长。

　　从“各唱各的调”到“拧成一股绳”，从“催着干”到“抢着冲”，该段党建与生产经营的融合，正从“一枝秀”走向“春满园”。变化正在发生，而且还在继续。