新型汽车箱首次运用于中欧班列出口运输

　　本报北京6月25日电（苏子龙范泽宇李鑫）6月18日，10只40英尺35吨通用汽车箱搭乘75053次中欧班列从长春南站启程，经由满洲里口岸出境，最终将运抵俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站。这是40英尺35吨通用汽车箱首次运用于中欧班列出口运输。该批汽车箱去程装载40辆国产新车，回程还将满载通用箱适箱货物，实现“重去重回”的高效循环应用。

　　据悉，40英尺35吨通用汽车箱系中铁集装箱运输有限责任公司研发、面向乘用车出口运输市场的最新一代创新装备。与传统40英尺通用标准箱相比，该箱高度增加了234毫米，积载率提升25%至33%，能够满足市场上绝大多数品类乘用车运输需求。“过去使用的40英尺通用标准箱，单箱能装3辆轿车，装SUV只能装2辆，现在推出的这款新箱型单箱比原来能多装一辆车。”长春一汽国际物流有限公司相关负责人介绍。

　　该箱型还能实现汽车装卸各环节均在箱外操作，作业空间增大，装卸效率更高，也更加安全。箱内配备可折叠收起的车架，需要装载汽车以外的回程适箱货物时，可灵活变身为通用集装箱装运各类适箱货物，既能减少空箱调运带来的资源损耗，又能充分释放运输效能，实现运能最大化利用。

　　中铁集装箱公司相关业务负责人表示，凭借单箱装车量更大、返程载货能力更强、箱外操作便捷高效等核心优势，这款创新设备迅速赢得行业青睐与市场广泛认可。在运输成本方面，使用该集装箱进行国际铁路联运时，单台汽车的运输成本较传统公路运输方式低约15%，可显著提升中欧班列竞争力。

　　以新型汽车箱研发应用为契机，中铁集装箱公司将不断以创新化装备、网络化服务提升汽车国际物流综合服务能力，助力中国汽车产业稳步发展。