周道刚张奕渠笑波
6月的戈壁滩上，热气逼人，黄沙被晒得滚烫。6月10日中午，在浩吉铁路阿如柴达木至布寨区间的治沙现场，人工与挖机同步作业，进行栽种沙地柏、引水浇灌、清理沙堆、加固封闭网等工作。中国铁路西安局集团有限公司延安运营维修段乌审旗南综合维修车间的治沙队员们分工协作，一派热火朝天的景象。
该车间担负着浩吉铁路浩勒报吉南至纳林河区间185公里线路的养护任务。整个区间地处毛乌素沙漠腹地，每到风沙季便饱受漫天黄沙侵扰，肆虐的风沙极易堆积侵线、掩埋轨道、侵蚀设备，对行车安全构成威胁。
2020年1月，结合沙漠地形实际，该车间创建“浩吉沙漠护路队”党内品牌，鼓励干部职工扎根大漠破解治沙防沙难题，持续保护和改善沿线生态环境，全方位守护浩吉铁路大动脉安全畅通。
浩吉沙漠护路队始终坚持早谋划、早部署、早整治的原则，主动借鉴各地成熟治沙护路经验，构建“清理积沙、物理固沙、绿植固沙、封闭护沙”四位一体的综合治沙防护体系，从源头遏制风沙侵线隐患。
毛乌素，蒙语意为“难生草木的土地”。浩吉沙漠护路队因地制宜，坚持常态化巡视检查，在遭遇大风、沙尘天气时及时出动，对沙害地段进行全面巡查，发现异常情况立即组织清理；遇到沙埋严重情况时，通过机械开挖封闭网两侧的沙丘，并将清理出的积沙运往远处或主风向的下游，有效破解防沙治沙难题。
为减少沙害对运输生产的影响，浩吉沙漠护路队对沙害严重地段装设尼龙网格进行固沙，避免造成次生沙害；对安设在沙地表面的封闭网基础进行整治，利用水泥、石砟等材料浇灌，有效固定封闭网骨架，防止坍塌；在封闭网内外侧种草种树，充分发挥植被固沙防风作用。
6月8日14时许，阿如柴达木站周边原本晴朗的天空突然变了脸，远处黄沙翻涌、遮天蔽日，阵阵呼啸的狂风裹挟着沙尘席卷而来。气象预警同步传来，8级沙尘暴即将过境。
浩吉沙漠护路队立即组织人员前往现场查看。15时，乌审召至阿如柴达木区间一段临风口的高强度固沙网网体大幅晃动、边角不断掀起，随时可能整体脱落。一旦这道固沙网损毁，整片新植苗木区将直接暴露在沙尘暴冲击下，后果不堪设想。
危急时刻，浩吉沙漠护路队负责人郭尚强结合治沙经验，放弃常规单桩固定方式，组织队员分工协作，紧急采用交叉压固、重物配重、多人合力牵拉的处置办法。经过40多分钟的奋战，他们最终完成了所有固沙网的应急加固作业，成功守住了治沙成果。
风沙来袭，稳字当头。“浩吉沙漠护路队”党内品牌自成立以来，累计整治沙尘暴造成的沙丘移动掩埋封闭网及设备沙害70余次，处置排水沟堵塞、沟帮冲空等沙害问题60余件，完成清理移动沙丘3.6万立方米，设置沙柳沙障34.1万平方米，种植沙地柏6.5万平方米。