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近日，中卫固沙林场职工背着麦草向机械无法到达的沙漠腹地走去。白小平 摄
防沙治沙是铁路保障运输安全、推进生态文明建设的重要举措。近年来，铁路部门坚持因地制宜、系统治理，推广先进技术，优化防护体系，创新采用“高立式沙障+麦草方格+滴灌造林+沙生灌木”组合模式，提升沙害治理稳定性和持续性。一道道高立式沙障、一片片草方格、一丛丛沙生灌木背后凝结着无数铁路人的智慧与坚守。风起时，他们和黄沙较量；风停后，他们为大地播撒绿色。广袤戈壁上，一代代铁路人用脚步丈量荒漠、用汗水浇灌希望，在钢轨两侧筑起绿色屏障。
数说绿色铁路
截至2025年，国家铁路绿化里程6.82万公里，同比增长4.9%。全路3267公里沙害铁路中，已完成治理2654公里，沙害治理率达81.2%。
心声
我们车间地处牧区，沿线聚居着众多蒙古族牧民，语言、习俗各异。我经常利用休息时间学习蒙语，在和牧民聊天的时候，我就讲些铁路安全知识，让爱路护路深入人心。如今，当地牧民也主动参与治沙护路工作，路地关系愈发和谐了。
——延安运营维修段乌审旗南综合维修车间线路工区工长郭尚强
要说变化，那就是从“治沙累”变成了“养绿忙”。以前风镜、口罩、铁锹3大件不离身，一阵风吹完又白干。现在新技术、新材料的应用不仅省力气，而且治沙效果特别好，看着这片绿一天天往外扩，心里头就两个字——自豪。
——临河运营维修段治沙桥隧车间治沙工赵洁
过去，一口沙子一口馍，现在是瓜果飘香，大家伙儿在大漠中品尝亲手种下的杏子、桃子、苹果以及各种新鲜蔬菜，治沙职工的生活变得多姿多彩。
——中卫工务段中卫固沙林场林务工李杰奎