“三位一体”齐发力 下好防洪“先手棋”

　　黎书琴杨新飞谭兴达林明

　　“我们分3个区段同步上线巡查，重点检查高堤深堑、排水系统状态等是否良好，发现隐患第一时间上报。”6月8日，广东肇庆地区遭遇强降雨，肇庆工务段肇庆线路车间水坑线路工区工长陈斌一边强调出巡检查注意事项，一边套上雨衣，带领职工检查线路，确保运输安全畅通。

　　该段管内铁路线途经地形复杂的粤西丘陵地带，沿线桥涵、边坡众多，防洪防汛形势严峻。该段坚守底线思维，系统构建“人防、物防、技防”三位一体安全保障体系，全力确保汛期设备安全稳定。

　　网格防控织密过程“防护网”

　　“我们组织职工对高堤深堑、陈旧挡墙、隧道口仰坡等重点地段展开拉网式排查，及时疏通侧沟、天沟等排水系统，清理线路两侧的危树和杂物，不留盲区。”该段桥隧路基科副科长杨骅说。

　　该段结合汛前大检查，成立17个检查小组、20个检查专班和60支防洪抢险队伍，并充分发挥党员先锋模范作用，组建24支党员突击队，以陈旧挡墙、隧道进出口仰坡、高大路堑等防洪薄弱环节为重点，对管内山头路堑、隧道进出口、山塘水库等处所进行全面排查，确定防洪重点地段63处，并将每个点位按照“一图一案一表”的形式进行梳理、装订成册，指派专人巡控，确保万无一失。

　　此外，该段充分发挥线路、桥梁、路基专业融合优势，确定一级网格9个、二级网格26个、三级网格150个，将防洪重点地段串成一条线、山塘水库组成一个面、职工编织成一张防护网，构筑起坚实的人防网络。

　　应急有备夯实安全“压舱石”

　　“向左调整一下，再往前伸一点吊臂。”6月8日15时，该段综合机修车间肇庆轨道车工区工长丁武带领职工将防洪钢管、防洪编织袋等应急物料装上轨道车。

　　在做好物资储备的同时，该段持续加大设备设施病害整治力度，以线路路基、桥梁涵洞、路堑边坡及路外环境等为重点，组织车间、工区常态化整治排水系统堵塞、挡墙结构老化开裂、边坡杂草杂灌丛生等突出问题，进一步夯实设备基础。

　　他们精准把控病害整治时序与质量，加快推进防洪预抢和水害复旧工程，整治边坡溜塌、隧道口危岩落石等防洪隐患，提升设备防洪能力。

　　4月中旬以来，该段累计完成整修防洪通道5.8公里、完成“三清一砍”600余公里、清理涵洞312座、完成水害复旧工程1处，用坚固的设备质量抵御强降雨。

　　科技赋能筑牢智慧“安全线”

　　6月8日18时，该段安全生产调度指挥中心内，电话声此起彼伏，大屏幕上实时滚动着气象雷达图。

　　为科学保障防洪安全，该段安排专人运用卫星云图、雷达图、华南气象服务平台等科技手段24小时不间断“观云追雨”，精准研判降雨趋势，及时向车间、工区传递预警信息；加强与地方气象、水利部门联动，搭建预警信息通道，重点盯控管内江河警戒水位情况和41座山塘水库泄洪状态，提前研判线路积水、边坡溜塌等潜在风险。

　　针对沿线山体陡峭、人工巡查困难的情况，他们运用无人机航拍、三维建模等科技手段，拓宽隐患排查的深度和广度，实时定位风险点，及时消除安全隐患。

　　此外，该段持续升级科技防控手段，在管内沿线岩溶陷穴、边坡溜坍等风险点定点布设无人机机场、地质灾害视频智能报警系统和拉线触发式边坡自动监测系统，展开全方位、全天候监测识别。

　　肇庆工务段全体干部职工主动迎战风雨，用专业和坚守、智慧和汗水，在风雨中筑起一道坚不可摧的“钢铁防线”。