次少杰周凯朱凡凡龚靖姚威
初夏时节，在武汉白沙洲长江公铁大桥施工现场，百余名建设者抢抓施工窗口期，紧张开展栈桥搭设、墩柱施工平台搭建等作业。作为武汉枢纽直通线的关键控制性工程，该大桥已于3月31日破土动工。
今年是“十五五”开局之年，也是加快建设世界一流铁路企业的关键之年。中国铁路武汉局集团有限公司聚焦“保开通、保在建、保开工”，以高标准、实举措、硬作风，稳步推进管内铁路工程项目建设，持续完善中部高铁路网架构，为区域经济社会高质量发展提供坚实的交通支撑。
攻坚冲刺确保线路按期开通
今年以来，武汉局集团公司将西安至十堰高铁、宜昌至兴山高铁开通运营列为核心攻坚任务，绷紧攻坚之弦，实行挂图作战、闭环管理模式，两条重点高铁线路向着开通运营的目标全面冲刺。
西十高铁湖北段总长86.36公里，线路桥隧比高达98.85%。当前，线路轨道精调、接触网架设、信号系统调试等基础工序全部收官，接触网硬横梁架设、腕臂吊柱安装圆满完成。该局集团公司组建联调联试专班，分20个速度等级开展动态测试，同步开展安全风险评估、从业人员技能培训、应急处置演练，确保线路以良好状态迎接开通。
宜兴高铁正线全长约108公里，全线桥隧比达95.13%，施工建设难度位列鄂西山区铁路工程前列。该局集团公司统筹施工建设、设备检修、运营管理三方资源力量，推行“一日一调度、一事一督办”的管控机制，逐一破解山区复杂地质施工、特长隧道运维养护等技术难题。
此外，该局集团公司坚持建设运营一体化协同发展，提前为两条新线配齐乘务值乘、线路维保、客运服务专业骨干队伍，完成沿线车站智能化客运设备调试升级，优化票务办理、旅客引导、突发应急处置全流程服务体系，并在沿线站点增设无障碍设施和便民服务岗位，做好通车运营各项筹备工作。
热潮涌动争分夺秒抢抓工期
聚焦沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段、宜昌至常德高铁、武汉枢纽直通线等重大在建项目，武汉局集团公司不断强化资源要素调配，科学优化现场施工组织。各建设工地塔吊林立、机械轰鸣，处处呈现热火朝天的繁忙建设景象。
沪渝蓉沿江高铁合武段起于合肥南站，途经安徽六安、金寨以及湖北麻城、红安等地，接入武汉铁路枢纽，衔接武汉天河国际机场并连通沪渝蓉沿江高铁武宜段。项目的重难点工程大别山隧道掘进施工平稳推进，各单项工程建设加快推进。该局集团公司建立跨区域协调机制，统筹推进物资供应、工序衔接等工作，逐一破解长大隧道通风排水、高墩桥梁安全管控等施工难题，保障项目建设蹄疾步稳。
宜昌至常德高铁是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，规划设置宜都、松滋等客运站点，沿线地质环境复杂，施工安全管控难度大。该局集团公司在项目现场全面推行标准化作业、智慧化工地管控模式，广泛应用智能张拉、隧道监控量测等技术，严控工程质量与施工安全，路基、桥梁、隧道主体土建工程施工全速推进。
高铁建设攻坚热潮持续涌动。该局集团公司实行“周调度、月通报、季考核”的常态化管理体系，相关负责人包保重点施工点位，深入一线协调解决跨江施工、环保管控等问题，护航项目建设平稳推进。各建设单位抢抓施工黄金期，加班加点推进施工作业，形成多点同步突破、整体建设提速的良好格局。
统筹布局做好项目前期筹备
一手抓攻坚通车、一手抓在建提速，武汉局集团公司坚持远近统筹谋划、项目梯次接续发展，加快推进阜阳至黄冈高铁等项目前期筹备工作，持续完善武汉高铁枢纽格局，不断激活区域路网长远发展动能。
阜黄高铁湖北段总长约131公里，途经红安、麻城、新洲、黄州等地，接入黄黄高铁。该局集团公司携手沿线地方政府成立政企协同推进专班，优化审批办理流程，科学优化线路建设方案，全力推动项目开工建设。线路建成后，将进一步打通武汉与皖北、豫东南区域的快速连通通道，深度赋能大别山革命老区振兴发展。
依托九省通衢的区位优势，该局集团公司深入开展武汉枢纽直通线等重点项目前期课题研究，全面提升铁路枢纽集散能力与整体运营效能。与此同时，他们不断加强资金统筹、资源要素供给以及全流程安全监管，构建项目规划、施工、运维全生命周期管控体系，全程严控工程品质，坚守生态保护红线，实现工程建设与安全稳定、生态保护协同推进。
此外，该局集团公司持续深化铁路建设领域管理模式创新，积极推广建筑信息模拟、智能在线监测、机械化智能建设等新技术新工艺，全面提升数字化、智能化建造水平，打造行业精品标杆工程。