6月3日5时，天已放亮，嫩林线90公里铁路道口车流穿梭。加格达奇工务段加格达奇道口车间大杨树道口工区道口员张金萍接班上岗，开始了一天的忙碌。
嫩林线90公里铁路道口作为连接大杨树镇与周边村屯的“咽喉”，日均通过列车40余趟。与之交叉的是311国道、332国道，道口南有菜市场、北有学校，机动车日流量逾4000辆，每天早中晚高峰时段，通勤上班族、上下学学生、农用作业车辆和客货列车往来交织，当地人形象地将此地称为“老虎口”。
11时10分，道口进入繁忙时段。30分钟内，2趟列车呼啸而过。为守住安全，张金萍不敢松懈，一遍遍挥旗示意、高声疏导交通，“别抢行，注意安全”的喊话声不间断传来。
人流车流密集时期，嗓子经常喊得沙哑，中午吃不上饭也是常有的事儿。这份刻进骨子里的尽责，贯穿了她17年的值守时光。还有不到一年，张金萍就要退休，她满怀感慨和眷恋。当前，富加铁路扩能改造施工如火如荼，完工后，这个服役半个世纪的铁路道口将被公跨铁立交桥取代。
“在岗一天，就守好‘老虎口’，护一方平安。”张金萍语气平淡，字字坚定。
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