“一、二，起！”6月8日，青岛动车段济南东动车所临修库里，整齐的号子声响起，检修人员开始进行动车组轮对总成保养作业。如今，依靠一套简易工装，沉重的轮对落地、移位轻松便捷，彻底改变了过去多人费力拖拽的模式。这套实用工装，是专项修一组副工长陈俭的创新成果。
扎根动车检修一线8年多，陈俭始终留心现场细节，聚焦作业难点潜心钻研，用一个个务实创新的“金点子”为检修工作排忧解难。
轮对总成保养，主要是对动车所内备用轮对开展日常养护与定期转动作业。以往完成这项工作，需要四五名职工合力抬运或是借助地牛拖拽轮对。库房空间狭窄，笨重的轮对挪动起来十分困难，不仅劳动强度大、作业效率低，而且还有安全隐患。常年深耕临修、专项修岗位的陈俭看在眼里、记在心上，萌生了改良作业工装的想法：能不能设计一套装置，让沉重的轮对转动、搬运变得轻松便捷？
自此，检修库成了他的“研发阵地”。工作之余，陈俭反复测量部件数据、查阅技术资料、研究车体结构、摸排安装点位，碎片化的休息时间都被他用来琢磨设计方案。一次翻阅资料时，独轮车的滚动运载原理让他灵光乍现。顺着这一思路，他将目光锁定在轮对齿轮箱吊杆预留安装孔，依托孔洞加装承载滚轮，一套“支撑+滚动”的工装设计方案在图纸上逐步成型。从微调构件尺寸、选配适配滚轮，到优化拆装结构，陈俭反复拆装调试、现场试验，在一次次试错与改进中不断完善。历经多轮打磨，动车组轮对保养支撑工装正式研制完成并投入使用。
新工装上线后，效果立竿见影。原本需要4人协同费力完成的轮对转动工作，如今3人便可从容操作，彻底告别了蛮力抬运、拖拽的作业模式。职工劳动强度显著降低，作业效率与安全系数同步提升。“小工装解决了大麻烦，现在我们干活省心又省力。”工友们的由衷称赞，便是对这份创新成果最好的肯定。
“创新源于现场，贵在实干打磨。”这是陈俭始终坚守的理念。他坚持作业复盘，持续挖掘优化空间，先后参与8项QC课题攻关，自主研制5个检修工装。多款革新装置优化作业流程、缩短检修时长、破解设备拆装难题，在现场发挥出重要作用。
以匠心守初心，以巧思解难题。陈俭立足岗位、脚踏实地，用一次次创新、一日日坚守，在平凡的检修岗位上书写着不平凡的奋斗故事。
张汝峰吴华鹏梁雍城